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allegrettoさんはオプションでトレードインスピーカーを取り付けていらっしゃいました。ディーラーで取り付けてもらったそうですが、こちらのお店で取り付けを確認してみると、ひどい取り付けがなされていることが分かったそうで、例えば純正位置に取り付けられるツィーターが、無理な取り付けをしたせいか、それを止めるためのツメが三箇所折れていたりしたそうです。このお店では取り付けの際、以前施工した配線などもすべて見直してくれます。実際僕の車でも取り付け不良がありましたし、以前こんなことになってしまったＧＴＩの原因になったと思われる場所と同じ場所に配線されていたお車もあったそうです（危険！）。
さて、そのせっかくのトレードインスピーカーですが、ミッドとツィーターは交換、リアは殺してしまうことを考えると、結局生き残るのはフロントウーファーだけということになります。そのウーファーもそのままではもちろん無く、樹脂の部分を補強したこの店独自のカスタムを行ったものを取り付けています。僕の車も同様のカスタムを行っているのですが、実は和智さんからはやり直す必要性があることをしばらく前に伝えられていました。GOLFⅤの最初の施工である僕の車で使用した樹脂（訂正！ファイバーパテ）は、残念ながら経年劣化してしまうことが最近分かったそうです。したがって今の僕の車の音の状態は決して良いものでは無いそうで、特に低域はひどいと和智さんから言われていました。僕なんぞは「そうなのかなあ…」なんて思っていましたが、実はこの日ＦＳＷで僕の車の音を聞いていただいたのりぞーさんから、低域のブーミーさを指摘していただいて、「なるほどそういうことだったのか！」とようやく僕自身もそのことを理解しました（汗）。やはり分かる人が聞くと分かるようです（涙）。今回のallegrettoさんの施工ではその補強の材質を変えていますので、そのあたりの対策もばっちりです！

のりぞーさんが僕の車の音をインプレッションしてくださいました！

こちら

をご覧下さい。のりぞーさん、ありがとうございます！

写真はtaketonさんのお車。カーボン製フロントグリルカバーを装着されていました。GTIのアイデンティティであるフロントのブラック部分は、ボディカラーが黒だと良くも悪くも目立ちません。最初GTIの外観にちょっとあくが強すぎると感じ、むしろGTXのプレーンな外観に惹かれていた僕なんぞは、ここが目立たないから黒を選んだというのもあったのですが、他の色のGTIなどを見ると、「やっぱりこの部分の黒とのコントラストがGTIだよなー！」なんて思ってしまいます（笑）。その意味では特にブラックのボディカラーの場合、ここをカーボンにすることでさりげなくコントラストをつけるというのはなかなかおしゃれかも！（笑）
最近GTもよく見かけるようになってきましたが、ボディカラーが黒だとここが目立たないので、GTIなのか新しいGTなのかぱっと見分けがつかないのもちょっと寂しいですよね（グリルの赤い縁取りで分かりますが）。もっともGTも来年のモデルからはこの部分を同色では無くブラックにするという情報もあり、そうなると他の色でも見分けにくくなりそうですね。なにげにここ日本では、「ここはボディ同色であって欲しい」と思うユーザーは少なくないと思います。そういう理由からGTを選ぶ方もいらっしゃるのではないかと思うと、GTまでもこの部分をブラックにしてしまうことには疑問を感じます。
話を元に戻して（笑）、taketonさんのお車ですが、ホイールはCOX製、足回りはKONIとなにげにすでにいろいろ手が入っていらっしゃいます。KONIの足は評価が高いので、一度体感したいと思っていました。taketonさん、今度お会いする時にはぜひ乗せてください！

山中湖から大月までがちょっと混みましたが、それでもだいたい二時間ほどで店に到着！店にはallegrettoさんとその弟さんがいらっしゃいました。和智店長をはじめスタッフのみなさんは最後の追い込みに必死で作業を進めていらっしゃいました。allegrettoさんと弟さんはとても気さくな方たちで、beatnikさんも合わせて4人、いつしかいろいろな話題で盛り上がりました。
仕上がりを待つ間、お二人には僕の車の音を聞いていただくことに…。とても感動していただけたのですが、これから仕上がるallegrettoさんのお車がこれ以上になることは間違い無しです！（…というか、実際そうなってました！）お二人には僕の車の試乗もしてもらいました。allegrettoさんはまだGTIに乗ったことがなかったそうで、こちらも楽しんでいただけたようです（笑）。
allegrettoさんのお車がこの店に入庫するのは実は二回目！前回の施工でデッドニングとネットワークの改善を行ってもらっていたようなのですが、今回はついにスピーカーの交換です！そのスピーカーがこちら！（写真）
実はこのスピーカー、僕が現在装着しているスピーカーの新しいモデルなのですが、今回はこれをミッドに装着…しかし僕の施工と今回の施工が決定的に違うのは、同軸２Wayのこのスピーカーのツィーターをはずして、純正ツィーター位置にインストールすること！
…という予定だったのですが、例によって店長のこだわりで（笑）、このツィーターは使わず、別のツィーターが取り付けられていました。
ツィーター部分はきれいに加工されインストールされていました。店長はスピーカーグリルがシルバーなのを気にされていましたが、せめてこのくらい存在をアピールしてもいいでしょう！（笑）

本当ならば恒例の「整列写真」を撮りたかったのですが、参加してくださったお車の台数が半端無かった上に、すでに駐車場もいっぱいで、並べるどころか停める場所自体無いような状態だったので、今回は断念しました。このときにこんな写真を撮っていたことが懐かしいです（笑）。ショップさんの紹介後は「後はご歓談を…」（笑）ということで、僕自身も、久しぶりにお会いする方々（みなさんに「痩せたね！」と言っていただけました！笑）、今回はじめてお会いする方々（Blogを通じてはすでに親しくさせていただいていた方々に、実際にお会いできてうれしかったです！）とご挨拶＆おしゃべり！ただやはり、参加してくださった方の数が半端無かったこと（笑）、また、なまじこの日同時にＶＷミーティングとサーキットトライアルが行われていたこともあって、みなさんも、そして僕自身も離れた会場を行き来することになってしまったことなどもあって、あまりじっくりお話する時間がなかったのが残念でした。そのあたりはまた別の機会にということで…。でも今回、すでにBlogを通じて親しくさせていただいていた方々で、ずっとお会いしたいと思っていてなかなか叶わずにいた方々と、ようやくここでお会いできたのは大きな収穫でした！こういう大きなイベントだからこそ、遠方からも来て頂けますし、みなさんそれぞれお忙しい中、時間を作っても下さいます。その意味で、やっぱりわがオーナーズクラブ代表のorangeさんには心から感謝したいと思います。そもそもこういうクラブを作ってくださらなければ、こんなにたくさんの方たちとお友達になることもできませんでしたから。
（写真はorangeさんの新兵器！いいなー！）

この日、僕の車をbeatnikさんに試乗していただきました。乗っていただくのは今回が初めてで、beatnikさんが僕の車にどのような印象を持ってくださるのか、とても楽しみでした。
実は先日このときに、僕のご意見番（笑）☆Pixcy☆師匠にも僕の車を試乗をしてもらっていました。☆Pixcy☆さんには、この店で施工するたびに僕の車に乗ってもらっており、今回はこのときの施工「ウルトラミニキャパシタ×２バージョン」になってからはじめての試乗でした。
とても興味深かったのは、お二人とも同じような印象をこの車に持ってくださったことです。それを一言で言うならば
「とにかく乗りやすい！」
僕の理解力では上手くお伝えできないのですが、お二人によると「どこから踏んでもフラットにトルクが盛り上がってくれて、気持ちよく加速できる」、「DSGの働きが非常にスムーズ」、「レスポンスが良くてキビキビと走らせられる」etc.…
やっぱり自分の車を誉めていただけるのはとってもうれしい！
☆Pixcy☆さんからは、「ROMチューンだとどうしても車自体の性格が変わってしまうけれど、このチューニングは車の性格そのままにそれを最大限発揮できるようにしてくれる。僕はMazKayさんの車好きですよ！」こんなふうに言ってもらえたらオーナー冥利に尽きるってもんです！
それもこれもひとえにこのお店のチューニングによるところが大きい！くどいようですが、今の自分の車のバランスを壊さずに（特にこのGTIという車は良くも悪くもこの「バランス」で成り立っている車だと思います！）チューニングしたい！という方には本当にオススメです。
現在お店ではこんなキャンペーンを実施しています。

ウルトラキャパシタ祭り

パナソニック新製品ナビキャンペーン

さらに今週末は

大商談会！

が開催されるようです。
この機会にあなたもぜひ和智マジックを体感してみませんか（笑）。

この他にもbeatnikさんからは、「ひさびさにノーマルブレーキのGTIに乗ったけど、こんなに良かったっけと思いましたよ。」「タイヤも思ったよりはグリップしてくれていました。（でももう限界ですから早く換えましょう！）」「トルク痩せが無いのは選択したマフラーとの相性も良いのでは」「これは当たり車ですよ！」こんなふうに言っていただけました。