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この日のオフは、GTI乗りの間ではかなり有名なこの方の伝説に続けとばかり（笑）、昨年の夏に新たな伝説を残したおおらすかるさんが、今年の夏もその伝説の第二章のためにこちらにお越しになるということで、急遽開かれることになったわけですが、それがよりによってなぜこんな僕の地元（実はこの場所は僕の実家から歩いて５分の場所！）で行われることになったかと言うと、この日おおらすかるさんはここに住んでいらっしゃるお友達とお会いになるお約束をなさっていたということで、この場所になったわけです。実はおおらすかるさんご自身も、以前この場所に数年住んでいらっしゃったそうです！そのころには僕もここに住んでいましたから、もしかしたらどこかでお会いしていたかもしれませんね（笑）。
自宅からは車で１５分ほどの場所でしたから、当然僕が一番乗り（この日僕は代休でした）だと思ったら、仕事から駆けつけてくださった☆Pixcy☆さんの方が先にいらっしゃいました（さすがにお盆の時期だけあって道が空いていたそうで、思ったよりも早く着いたそうです）。しばらく二人で話していると、今日の主役が到着しました！昨年の伝説の第一章の時には黒い車だったのですが、今回の第二章では白い車に変わるという演出付き！（笑）
…このおおらすかるさん、昨年の夏の「伝説」の際に、文字通りかなり強烈な「伝説的事件」があり、そのためGOLFⅤGTX（黒）からAUDIのA4（白）にお乗り替えになっていらっしゃいました。今回の関東遠征はそのお披露目も兼ねて（？）います。
おおらすかるさんのA4は、2.0T quattro S-lineのセダンです。エンジンは以前乗っていらっしゃったGTXと同じ（したがってGTIとも）ですが、ミッションは6AT…これはちょっと物足りないとおっしゃっていましたが、しかしそれに代わる新たな武器は、AUDIの伝家の宝刀「クワトロ」です！
個人的にA4のデザインはもともとかなり好きなんですが（特に目！）、おおらすかるさんのお車の「Sライン」はむちゃくちゃかっこいいです！A3のSラインもそうですがかなり印象が変わります。よくあるエアロを付けただけのスポーツ仕様というのとはわけが違い、フロントはバンパーから変わっていますし、サイドなども微妙に違います。ようするにA4のハイパワーバージョンの「S4」の外観と同じなんだそうで、いかにも後付！という感じは皆無。車高も微妙に落ちていてホイールは先代「S6」と同じデザインの１８インチ（！）をはいています。ここに着く前にガソリンを入れて洗車もなさったとのことで、白いボディが輝いていました（笑）。

今日は、自宅からすぐ近くの某サイ○リアで緊急オフが開かれました。
夕方の１７時に集まって、結局解散したのは２２時半！はっきり言って店にとってはいやな客です（笑）。でもこちらはおかげで本当に楽しい時間を過ごすことができました。いやー、本当に楽しいオフでした！（何度腹を抱えて笑ったことか！）
本日参加のみなさま、ありがとうございました！
そしてなにより、こんな機会を与えてくださったこの方に大感謝です！
みなさん、またお会いしましょう！

…例によって詳細は後日！（すみません、もう寝ます…）

…で、実際に取り付けられた写真がこちら！この位置に取り付けるというのは本当にナイスアイディアだと思いました（Ｒの旦那さんのアイディアです）。

この日の作業の様子を
こちら　と
こちらに
アップしておきました。
よろしければご覧ください。

一方、今回取り付けを依頼されたＲの旦那さんは、僕と違ってDIYは得意中の得意！当然これもご自分で取り付けるつもりだったようですが、今回はいろいろ考えてこちらのお店に依頼することにしたそうです。
実際この日僕らはこのお店の取り付けの様子をずっと見させていただいたわけですが、Ｒの旦那さんご自身もおっしゃっているように、「これはお願いして正解！」でした。これの取り付けで一番問題になるのがエンジンルームへの配線です。実は以前ここでも話題になった「燃え上がるGTI！」は、エンジンルームから車内への引き込む配線の位置が悪かったことで、そこから火がついてしまったようです。某ショップで施工されていたようですので、車自体はちゃんと保証してもらえたようですが、一歩間違えればこの世とお別れになってしまうトラブルですよね！和智さんにこの話をしたら「あんなところに配線をしたらそうなるのは当たり前！」とおっしゃっていました。しかしもっと怖いのは、にもかかわらず今でも、容易に車内に配線できるその場所を使って配線するショップが後をたたないこと！実際、このお店に施工に来たお車の中にもそういう車があったそうです。結果的にはこちらのお店で施工しなおしてもらえたので事なきを得ましたが、あのままでいたら…と考えると恐ろしくなります。ショップでやっていることならまだ保証の対象になりますが、これがDIYでは誰も保証してくれません！僕も以前はDIYで何でもやっていましたが、そんなことまるで考えずに、ただ作業しやすい場所を選んで取り付けていました。それがいかに恐ろしいことであったか、思い知らされました。もちろんだからDIYがだめだなんて言いたいわけではありませんし、第一、そのような施工がされている車がすべて燃え上がるわけでもないでしょう。でも「何も起きなかったからＯＫ！」という問題でもないのも事実。少なくとも僕らは、やはりプロの方々が数多くの施工をなさる中で手に入れてきた技術やノウハウに対して、もっと敬意を払うべきなんだろうと思います。

今回、Ｒの旦那さんがこのお店に取り付けをお願いしたものはこちら。

ウルトラシフトインジケーター

これを取り付けたいと考えているGTI乗りの方は少なくないはず（いや、GTI乗りの方のみならず、新しいGTにお乗りの方や、AUDIのA3やTTにお乗りの方も…ようするにDSGを積んだ車にお乗りの方々！）。なにしろこの車、一応メーター内に現在のシフトを表示しているのですが、はっきり言って目をこらさないと見えないくらい小さい！シフトの位置を一番確認したいような場面（たとえばサーキットなど）では、とてもではないですが見ることなどできません。「この表示がもっと大きかったら…」そう考えるのは僕だけではないはずです。僕自身は一昨年のモーターショーの永井電子のブースでこの商品と出会い、そのときからずっと付けたいと考えていました。ただ、永井電子さんからは、「まだ取り付け確認が取れていないうえに、輸入車は必要なデータをなかなか提供してくれないんですよ」という話を聞いて、いつか確認が取れたら逝こう！とずっと待っていました。その後関西にあるショップで取り付けられたとの情報を得たのですが、さすがにこれを取り付けるためだけにそこまで行くのも…ですし、なによりその取り付けが非常に大変！という情報を聞いて、半ばあきらめていました。
その後、この方から、メーカーがGTIでの取り付け確認を行ったらしいという情報を得て、メーカーに問い合わせてみたところ、実際取り付け確認を行って問題なく動いていますとのこと。「これは逝くしかない！」と思い、メーカーに取り付けの資料をお願いしたところ、快く送ってくださいました。ただ、この資料、どうやら現在はメーカーから個人に対しては提供されないようです。なんでもDIYで取り付けを行った車がトラブルを起こすケースが多かったようで、メーカーとしては「DIYではなく信頼できるショップで取り付けを行ってください」ということのようです（それらの資料は現在はショップに対してのみ提供されているようです。もっともショップに言えばそれらの資料は見せてもらえるようですが…）。
そういうわけで、幸運にもそうなる前に資料をもらっていた僕自身ではありましたが、その資料を見たとたん、

これはとてもじゃないけどDIYでは無理！（爆）

そんな僕もまっさきに考えたのが、CS.ARROWSに取り付けをお願いすることでした。