MazKayのブログ一覧

僕はディーラー独自のメンテナンスサービスに入っていますので、これらの点検はもちろん無料（不具合による部品の交換が無料なのはもちろんです）。車検までの半年ごとのオイル交換も無料になっていますので、今回はそれもやってもらっています（…というか、そもそも六ヶ月点検の場合、メインはこのオイル交換です）。
このオイル交換のサイクルもこの車を購入して最初に悩んだことのひとつでした。メーカーでは15,000kmまで無交換を謳っていますが、これまでの車ではどんなに長くても5,000kmではオイル交換してきた感覚からするといくら何でも長すぎる…とは言え、純正指定のオイルの値段を考えると、さすがに5,000kmごとの交換は財布に厳しい…そんなわけで僕はこの半分の7,500kmごとに交換してきました。これまではこの半年ごとのオイル交換サイクルを待たずにこの距離を超えてしまうため、それよりも早くオイル交換をしてきたのですが（このメンテサービスはあくまで回数でカウントしてくれるので助かります）、今回は初めて半年というサイクルが先に来ました。確認してみたところ、あと500kmほど残っていましたが、やはり交換してもらうことにしました。
車を受け取って走り出すとすぐにその違いを実感！エンジン音があきらかに静かになっていることはもちろんですが、走りのスムーズさが全然違います！これまで何度もオイル交換はしてきましたが、今回が一番その変化を感じました。これは一緒に入れたオイル添加剤によるものもあると思いますが、ただ基本的にこの添加剤は毎回入れていることを考えると（少なくとも前回も入れています）、これはやはりオイル交換による効果と考えるべきでしょう。逆にいえばやはり「15,000km無交換というのはちょっと…？！」とも言えますね（笑）。これまで以上に今回オイル交換の効果を実感できたということは、このオイルもしかしたら走行距離による劣化以上に、期間による劣化の方があるもかもしれません。もっとも僕自身もこの一年ほどで車の乗り方がかなり変わりました（平日はほとんど乗らず休日のみ）ので、そういったことも影響しているかもしれません。やはり車は走らせてなんぼのものなんでしょう（笑）。

GTI乗りの間で最近「ホット」（？！）な不具合が
「DV壊れ」
です。この方やこの方やこの方、さらにこの方までも、時を同じくしてこの不具合に見舞われています。ただこの不具合が怖い（？）のは通常なかなかそれに気づけないこと！多くの方がこれに気付かれたのはブーストメーターを取り付けていたためで、以前と比べてブーストのかかりが弱いなと思って原因をしらべていったらこれにたどり着いた…ということのようです。これら先輩方の情報によると、どうやらこの部品の番号が以前のものと変わっているようで、もしかしたらなんらかの対策品になっているのかも…ここ数日でこんな情報を目にした僕は、このことをサービスの方に話して自分の車も確認してもらうことにしました。
どうやらこの話題は本当に「ホット」なようで（笑）、この日同じディーラーで僕と同じことを言ってきた方がいらしたそうです。結論を言えば、僕の車に関しては特に壊れてはいませんでした。一説には「これを交換すると結構レスポンスが変わる」なんて情報もあったものですから、正直言えば僕も交換してもらえたら…なんて思っていたのですが、幸か不幸か僕の車は壊れていませんでしたので（うれしいような、悲しいような…爆）、当然交換もしてもらえませんでした（涙）。サービスの方の話だと部品番号は変わっているものの特に「対策品」という扱いにはなっていないので無償交換はできないとのことでした。まあとりあえず壊れていなかったことを良しとすべきなんでしょうね（笑）。いずれにしろどうやらこの部分は結構シビアなようですので、ROMチューンなどを考えた場合、この部品も強化品に換えた方が良いのかもしれません。

以上がこの日やってもらったことのすべてです。ね、結構いろいろやってもらっていたでしょ？（笑）実はもうひとつサービスさんから「何か」も交換したという話を聞いたのですが、帰りがけちょっとばたばたしてその点についてきちんとお話を聞くのを忘れてしまいました（汗）。次回ワイパーの交換の時にでも確認してきます。それ以外はおかげさまで大きな不備はありませんでした。

もうひとつはライトのスイッチの交換です。あらかじめパーツを取り寄せてもらっていたので、この日のうちに交換してもらえました。この不具合についてはこの日に書いたのですが、実はこの「塗膜剥がれ」の不具合、結構多くの方が経験されていて、なにげに多いのはステアリングのスポーク部分の剥がれです。これは僕もすでに経験済みで、ちょうど別パーツになっているスポーク部分の塗膜が剥がれるという不具合なのですが、僕が交換した当時はこのパーツだけを部品で取ることができず、ステアリングごと交換になってしまいました（最近はそうではないようですが…）。交換してから今のところ再発はしていないので、おそらく何らかの対策がなされていると思う（…というか、「思いたい」！）のですが、今回のこのライトのスイッチも再発しないことを祈ります。

…って、みなさん、僕は箱替えなんてしませんよー！（笑）まあ確かにこれまでの車は車検待たずに箱替えって展開が多かったことは認めますが…。この車は絶対に車検に出します！

話を元に戻して（笑）、今回やってもらった（見てもらった）ことのひとつがこれです。
実はこの不具合はかなり前から（たぶん納車されてまもなくからずっと）起きているものなのですが、それはエンジン始動と同時にリアワイパーが勝手に動き出すというものなんです。Golfのリアワイパーはワイパーのノブをメーター側に押すと動くようになっているのですが、これが起きるときはもちろんそのような操作は行っていません。またこの車、オートワイパーにしておくとバックの時には自動でリアワイパーが動くようになっているのですが、これが起きるときは別にオートワイパーのポジションにしているからというわけでもありません。とにかくエンジンをかけると同時にリアワイパーが「勝手に」動き出すというもので、なにげに困るのがいったん動き出すとエンジンを止めないと止まらないこと！これに気付かずに走り出して「なんか音がしているなあ…」と思ってバックミラーを覗くとリアワイパーが動いているということが何度かあるのですが、こうなるとエンジンをいったん止めるしかないので信号待ちなどでエンジンを切ることに…。当然後ろの車からはかなりびびられます（苦笑）。とは言え、乾いたガラス面をワイパーがこするのはやはり精神衛生上良くありません！そんなわけでそのたびにエンジンをいったん切っていました。
最初に書きましたとおり、この不具合は納車されてすぐに起きていましたが、なにぶん毎回ではない上に、これがディーラーで再現する確率はかなり低い…（涙）。ということでこれまで特にこのことをディーラーには伝えていませんでした。
今回点検に当たって「何か気になることはありますか？」とあらかじめ言われていたので、いちおうそのことを伝えておきましたが、まあそれがディーラーで再現されることもないだろうし、当然コンピューターの記録に残るようなものでもないので、まあ様子見だろうなあ…と思っていましたが、どうやらリアワイパーのモーター自体の不具合が確認してもらえたようで、モーターを交換してもらえることになりました！部品が入ったところであらためて入庫と言うことになりそうです。

（この写真では分かりにくいのですが、これは最近カメラを持っていたときにこの現象が起きたのを写したものです！）

いやー、すっかりご無沙汰を…（爆）。
先週の月曜日にひいた風邪をこじらせてしまい、先週は一週間ダメダメでした。おまけに母の入院、手術などもあって（あ、それほど大事ではありません）すっかりこちらは「放置プレイ」でした。なにげに一番辛いのはやっぱり走れないことで、結局５日間走れませんでした。
そんなわけでこの週末は走ろうと思い、例によって狭山湖のコースに出かけました。ところがiPod Sport Kitのセンサーの調子が悪く、せっかく15kmも走ったのに計測できませんでした（涙）。まあなかなか気持ちよく走れたので良しとしましょう。
その後、半年点検のためディーラーへ。早いものでなにげにこれが最後の定期点検で、次の点検は一回目の車検です！（今年の夏）
今回の点検は半年点検でしたので、オイル交換と各部のチェック程度の内容だったのですが、実はいくつか同時にやってもらったことが…。