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PF50(60) ちゅーにんぐあっぷ

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2014年12月21日

今週は…

特になにもすることはなく(やること山盛りですが)
平和に過ごしました。

取り上げるとすれば、こんなものを買ってみたり

ビビオのスパチャープーリー小径

Aピラーもげたクーペ見に行ったり

こんなグレードあったんだ…

嫁君のタイヤ交換でキョウワタイヤ行ったり

ベレットエンジン始動見に行ったり。

調子良さそう、ちと水漏れしてるみたいだけど…

そんな感じ。
普通でしょ？

ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2014/12/21 23:24:05

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たんぼ１７５ 2014年12月22日 8:01 おはようさんですウチもたいしたことしてませんでした。車弄りしようと車庫には行ったのですが、雪かきで半日無くなりました… （暖気のあとのシバレだったんでほとんど氷の塊でした）	コメントへの返答 2014年12月22日 9:26 おはようございます申し訳ないことにこちらは雪がありません同じ北海道で恐縮してしまいます… なにかしたほうが良いと思いつつ一日が終わります…
モリテク 2015年1月1日 15:44 このクーペのステッカ― 「ラリスペ」じゃなぃの？自分が〇田さんから譲って頂いたセダンのRS(白のセダン)はドアを開けたところに「リミテットエディション」て小さなステッカ―が貼ってました。クーペのRSは生産数がかなり少ないので本物なら貴重です。 …マトモなら(^^;	コメントへの返答 2015年1月1日 20:28 ラリースペシャルですか？どうなんでしょうね、はじめて見るステッカーです。ラリスペってエンジンのバランス取りされてたってやつですかね？ジェミニ乗って20年、でも知らないことたくさんあります。また教えてください。モリテクさんのクーペとうちの並べて写真撮りたいですね～帰省するとき乗ってきてください(笑)
モリテク 2015年1月2日 15:30 そう、ラリースペシャルのこと。普通のZZRはエンジンのヘッドカバーがブルー。ラリスペはブラック。我クラブ名「ブラック＆ブルー」の由来です。生産末期のPFは普通のグレードでもブラックヘッドが搭載されていたらしいのですが私も詳細は知りません(^^; 並べて写真撮りたいね～！いつかPFで帰った時には是非是非！	コメントへの返答 2015年1月2日 15:57 最終型は部品の在庫処分？で色々つけられたみたいですね。最終のブラックヘッドはラリスペと違ってカバーだけで特別ノーマルとは変わらなかったみたいですが？ブラック&ブルーの由来はそうかなと思ってました。こちらもそっちに車でいくときはご連絡致します(^^)
モリテク 2015年1月2日 15:41 おっとバランス取りの話しを忘れてました(^^; RSのブラックヘッドは本当にバランス取りがされていた様ですよ。でも生産末期のブラックヘッドは違うとかなんとか… 後、「ブラックヘッドのスロットルは同時開き」と思われている方が多いですが初期型のブラックヘッドはノーマルと思じで、私が乗っていたRSは同時開きではありませんでした。この手の話しは某クライマックスの方が詳しいんですが…	コメントへの返答 2015年1月2日 16:03 バランス取りは膨大な部品の中から同じ重量の物を選ぶということですよね。やっぱり一手間かけるとコストに響くので特別なものですね。スロットルの話は確かに二種類あったと記憶してます。でもラリスペと分けたのか、特性がいまいちで変更されたのか不明です… あと、上下のバタフライが同径の物も見たことがあったと思います。寒冷地ではクーラントが通るスロットルも存在したようです。

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モリテク 2015年1月1日 15:44 このクーペのステッカ― 「ラリスペ」じゃなぃの？自分が〇田さんから譲って頂いたセダンのRS(白のセダン)はドアを開けたところに「リミテットエディション」て小さなステッカ―が貼ってました。クーペのRSは生産数がかなり少ないので本物なら貴重です。 …マトモなら(^^;	コメントへの返答 2015年1月1日 20:28 ラリースペシャルですか？どうなんでしょうね、はじめて見るステッカーです。ラリスペってエンジンのバランス取りされてたってやつですかね？ジェミニ乗って20年、でも知らないことたくさんあります。また教えてください。モリテクさんのクーペとうちの並べて写真撮りたいですね～帰省するとき乗ってきてください(笑)
モリテク 2015年1月2日 15:30 そう、ラリースペシャルのこと。普通のZZRはエンジンのヘッドカバーがブルー。ラリスペはブラック。我クラブ名「ブラック＆ブルー」の由来です。生産末期のPFは普通のグレードでもブラックヘッドが搭載されていたらしいのですが私も詳細は知りません(^^; 並べて写真撮りたいね～！いつかPFで帰った時には是非是非！	コメントへの返答 2015年1月2日 15:57 最終型は部品の在庫処分？で色々つけられたみたいですね。最終のブラックヘッドはラリスペと違ってカバーだけで特別ノーマルとは変わらなかったみたいですが？ブラック&ブルーの由来はそうかなと思ってました。こちらもそっちに車でいくときはご連絡致します(^^)
モリテク 2015年1月2日 15:41 おっとバランス取りの話しを忘れてました(^^; RSのブラックヘッドは本当にバランス取りがされていた様ですよ。でも生産末期のブラックヘッドは違うとかなんとか… 後、「ブラックヘッドのスロットルは同時開き」と思われている方が多いですが初期型のブラックヘッドはノーマルと思じで、私が乗っていたRSは同時開きではありませんでした。この手の話しは某クライマックスの方が詳しいんですが…	コメントへの返答 2015年1月2日 16:03 バランス取りは膨大な部品の中から同じ重量の物を選ぶということですよね。やっぱり一手間かけるとコストに響くので特別なものですね。スロットルの話は確かに二種類あったと記憶してます。でもラリスペと分けたのか、特性がいまいちで変更されたのか不明です… あと、上下のバタフライが同径の物も見たことがあったと思います。寒冷地ではクーラントが通るスロットルも存在したようです。

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