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イイね!
2021年12月19日

15インチか 14インチか

15インチか 14インチか 36ワークスはカプチーノと違い、弄る方向性が定まりやすいクルマだと思っています。

近年の軽自動車のエンジンは、過激なパワー競争には向きません。
山道ではピークパワーよりもピックアップの良さが重要ですから、ボディの軽さも相まってワークスの強みが生かせるところであると思います。
ですから、最初は違和感のあったアクセルペダルに比例しない不自然なスロットルの味付けにも納得しました。
エンジンはノーマル+α、最終的にはコンピュータチューンで80ps付近が良いのではと考えています。

理想は内装ドンガラに6点式ロールケージなのですが、さすがに無理なので軽量化はそこそこに留めるつもりです。
FF車は軽量化すればするほど前後バランスが崩れますから。

そして本題のタイヤ選択ですが、15インチでいくか、14に落とすかで悩んでいます。
14インチの場合、175/60R14(外径+3mm)を履きたいところですが、パワーが食われすぎないか気になる。
そして、ホイールの選択肢が少ない。
175ですと、やっぱり6j欲しいですが値段が高いんですよね。
カプチーノは重くてもファッションとして許せるが、ワークスは軽くしたい。

15インチなら安くて軽いホイールが現行でありますしね。
55扁平の薄いタイヤが気に入りませんが、あのガチッとした感じもコーナリング中だけは良いなと思いました。
新車装着のタイヤがヒビだらけですので、春までには結論を出したいです。
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Posted at 2021/12/19 22:24:46

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この記事へのコメント

2021年12月19日 23:34
うちのマーチは185/55-R15なのですがホイールについて調べてみたら5.5Jでした。(どうもキューブライダーの純正ホイールのようです)
ちなみに12SR純正ホイールは同じタイヤサイズに6Jのホイールです。
やっぱり6Jの方が良いでしょうか???
コメントへの返答
2021年12月20日 9:24
履かせるタイヤや何を重視するかで変わってくると思います。
私はディレッツァZ3を考えています。
175/60R14ですと、ちょうど今、カプチーノに履いています。
Z3はトレッド面が広く、6jでピッタリです。

ちなみに、アルトワークスとターボRSはどちらも165/55R15を採用していますが、ターボRSは4.5j、ワークスは5jを採用しています。

問題は、14インチの5.5jと6jでは、天と地ほど数に差があることですかね。

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「@スナイパーK
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか?それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」
何シテル?   05/08 22:44
走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。 文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。 ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...
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