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なぜか飛んだメインヒューズ。

原因追究してヒューズ交換が定番だけど、切れた状況から原因追究が難しそう・・・なヨカン。

原因が解らないまま直っても、走ってて心配だし。

ハーネスを入れ替えようと買ってあったし。


で、ハーネスの入れ替えをすることにしました。

新品のメインハーネスを開梱すると、全然違う！

これＺ１用じゃん！？



お店が間違えて発送した様子。

早速電話して、正しいモノを発送してもらいました。


今回は３点セットで交換です。

●ＰＡＭＳ ＣＭＯＳレギュレータ
●ＰＡＭＳ ヒューズキット
●ＰＭＣ 強化メインハーネス




ノーマルのメインハーネスを摘出します。




ひーひー言いながら、組み込み完了！



なかなかうまく動かなくて、たにやんやＨ先輩と一緒にアレコレ言いながらなんとか完成。

すげーめんどくさかった（＾＾；）



これで一応車検に行けそうです（何度目？）

今朝は昨夜イヂったキャブの調子を見るためにエンジン始動。



かなーり調子よくなりました。



しばらく暖気をして、ブレーキを踏みながらクラッチミートして負荷をかけてもアフターファイヤーは出ません。



うん、エエんじゃないかな？



後は仮ナン取って実走じゃっ！









と思った瞬間。








「・・・・・」（シーン）








え？








ニュートラルに入れても、ニュートラルランプが点かない。



ヘッドライトが点いていない。



ウンともスンとも言わない。



メインヒューズが飛んだ？






(－人－)ちーん






これでは車検に行けません（苦笑）












でもまあコレも想定内。

こんなこともあろうかと、新品のレギュレータとメインハーネスを買ってあるのだ！

この週末に原因追究とメインハーネス入れ替えせねば（＾＾；）





旧車ってタイクツしなくてイイよねぇ～（笑）

なんか燃料がキマらないのですよ。


エアクリがノーマルじゃないから、ノーマルセットではダメでした。


まあ走れないことも無さそうだけどさ。


パンパンとアフターファイヤーしているようでは車検場でもよろしくない。


先ほど頑張って、ＭＪとＰＪを変更しました。


深夜なのでテストできず。


明日の朝にちょっとエンジンかけてみよう～




キャブセットメモ


●最初（ノーマルセットのはず）
MJ 102.5
PJ 15
フロート高さ　２４ｍｍ
ＮＪクリップ位置　下から２番目

　→アイドリングから薄すぎ。アフターファイヤー多い
　　まともに走る気配なし


●とりあえず濃くしよう
MJ 107.5
PJ 15
フロート高さ　２１ｍｍ
ＮＪクリップ位置　一番下

　→まだ薄い？でも燃料を止めてしばらくするとちょっと良くなったような？


●とりあえず油面は下げるか
MJ 107.5
PJ 15
フロート高さ　２３ｍｍ
ＮＪクリップ位置　一番下

　→まだ薄い感じ。


●ジェットが見つかったので、もっと濃く
MJ 115
PJ 17.5
フロート高さ　２３ｍｍ
ＮＪクリップ位置　一番下

　↑イマココ！

昨日の夕方に自動車検査独立行政法人様から電話があって、現状の資料だと平成１１年以前製造の車両だと認定されるそうな。


これだと、騒音規制が厳しくなります。


車検証に記載されるので、きっと継続車検も全てこの基準になっちゃうはず。


ココは本来の年式として認めて欲しいところ。




製造証明があれば現地タイトル不要とのことだったので、現状では現地タイトル提出していませんでしたが・・・


現地タイトルがあれば認められる可能性があるということだったので、今朝提出してきました！

「郵送でもイイですよ」と言われましたが、なるべく早く手続きを終えたいので突撃です！



今回は書類を提出するだけだったので、アサイチでも対応してもらえました（笑）


でも、このまま処理しちゃっても（向こうとしては）問題無いところを、わざわざ電話してきてくれました。

親切ですね！
ありがたいです（^o^）


一応現地タイトルにはVINコードと「YEAR １９７９」の記述があったけど、認められるかな？（心配）

陸運局を追い出されたので、早速「自動車検査独立行政法人」をググッてみた。

「よくある質問（FAQ）」の「並行輸入自動車関係」内のリンクに「並行輸入自動車審査要領」がありました。

http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/09/05.Heiko.pdf

これに全てが書いてあります。

全てを読む気にならんけど（笑）






この中の１号様式と６号様式を印刷し、必要事項を記入、捺印。






そして、午後４時に再び突撃するのでありました。







午後４時を過ぎた陸運局は凄く静かで、駐車場もガラガラ。





たかはち：こんにちわ。

おじさん：（にっこりしながら）あー、朝はごめんね～

たかはち：いえいえ、今は大丈夫ですか？

おじさん：大丈夫です。（にーさんを見ながら）じゃ、この人を対応して。





おじさんじゃなくて、にーさんが対応してくれるんや・・・（^^;）





にーさんに用意した書類を見てもらい、解らない部分を教えてもらいながら、３０分ほどで申請完了。

審査が終了したら電話連絡がもらえるそうです。

およそ１週間、最長２週間だそうな。

それまで検査申込みはオアズケです。