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今月初めのABSセンサー修理から１ヶ月も経たない今週火曜日、街へ出掛けようとエンジンを掛けたら再びABS警告灯が点灯しました。
残り三輪に異常が出るのは想定済みだったのですが、ちょっと早すぎる気がしないでもありません。
一番恐れるのは先日交換したセンサーが不良品で、１ヶ月持たずに故障してしまっていることです。

とは言え、残りのABSセンサーは用意済みだし交換作業自体も簡単なので、今回は特に慌てることはありませんでした。
ただ残りのどのセンサーが異常なのかが分かりません。
もちろん残り全てのセンサーを交換すればいいのですが、猛暑の中での３本のタイヤ脱着は避けたいところです。

そこで登場するのが、先日の修理直後に購入した「OBDⅡエラー診断機」です。
みんカラ内で知って、詳しく内容も調べずに衝動買いしてしまったパーツです。



早速、タブレットに専用アプリを入れて診断を掛けました。
エンジンやブレーキ等の項目が並んでいて、多くのエラーメッセージが並んでいます。
ブレーキの項目には６個もあって、先日交換した右リアの他に左リアの「スピードセンサーエラー」が表示されていました。

交換済みの右リアも気になるところですが、とにかく左リアを交換すべく作業に掛かりました。
左後輪を外してブレーキ裏のセンサーを交換後、エンジンを掛けると見事に警告灯は消えました。

その後タブレットでリセットを掛けると、出ていたエラー全てが消えました。
先日交換した右リアも、エラー履歴として残っていたようです。

先日近くの整備工場で受けた格安コンピューター診断が3,300円、今回急遽購入したOBDⅡエラー診断機が3,980円です。
今後はアプリ課金も必要になりそうですが、あと何度かは威力を発揮してくれることを期待しています。

先日発覚したヘッドライトウォッシャーの故障から約１ヶ月半、次の洗礼がやってきました。

先週の月曜日にドライブに出掛けようとしたところ、タイトル写真のようにスピードメーター内の「ABS」と「ESP」、「タイヤ空気圧」の３つの警告灯が点灯しました。

その時はエンジンを再始動して消えたので、そのままドライブに出掛けて運転中に点灯することはありませんでした。

そして翌日、買い物に出掛けようとしたら同じ警告灯が点灯します。
今度は再始動しても点灯するし、その後も始動直後すぐに点灯し消えることはありませんでした。
マニュアルやネットで調べると、普通のブレーキ操作に影響はないけどABSが効かない可能性が高いようです。

故障箇所としては４輪それぞれに付いているABSセンサーか、最悪ABSユニットの故障の可能性があるようです。
ABSセンサーの場合は純正で１箇所約２万円、ABSユニットなら30万円以上の負担になるとのことでした。

今度は放置するわけにもいかず、何らかの対処が必要になりそうです。
取り敢えず故障箇所を特定するために、コンピューター診断してくれるところを探してみました。
当然ディーラーが考えられるんですが、前回のようなマニュアル通りの杓子定規な提案は期待していません。



比較的近くで、輸入車OKの信頼できそうな整備工場を探してみました。
アライメント測定でも候補にあげた「M」という整備工場に予約してみましたが、診断料は7700円ということでした。
「高いなぁ‥」と思ったんですが、相場は国産車でも３～５千円、輸入車なら７千円以上とかするそうです。

「M」へ行こうとしていた矢先に思い付いたのが、以前ゴルフのバッテリー交換をお願いした「S」という整備工場です。
10kmほどの郊外にある殆ど一人で作業している工場なんですが、非常に良心的で親切だったのが印象的でした。
急遽「M」の予約をキャンセルして「S」に予約を入れ直しました。

「S」へ行こうとゴルフに乗り込んだところ、今度は警告灯が点かないのです。
でも予約しているので「S」へ向かったんですが、向こうに着くまで警告灯は点きませんでした。

「S」で今までの経緯を話したところ、ネット等で調べた結果とほぼ同じことを経験も含めて丁寧に説明してくれました。
警告灯が消えているので迷ったんですが、診断でエラー履歴が分かると聞いて診断をお願いすることにしました。



結果は、右側後輪のABSセンサー故障でした。

まだ確認はしていませんが、ABSセンサーだけの交換なら何とか出来そうなので診断料を払って「S」をあとにしました。
診断料はなんと3300円、行くつもりだった「M」の半額以下です。
国産車としても安い料金で、故障箇所の特定が出来ました。

現在、ABSセンサーの部品到着待ちです。