KONIのブログ一覧

この10月にゴルフとN-oneの車検が重なります。
しかし同じ日になることはなかったし、するつもりもありませんでした。

ところが、N-oneは７月中旬になんとなく予約した日が今日で、ゴルフは慌てて一週間前に決まった日が今日だったのです。

朝の９時頃にN-oneを、近くのガソリンスタンドに持って行きました。
３～40分の点検で見積もりをしてもらい、積んでいった自転車で帰ってきました。

午後１時からは宝塚のVWディーラーでゴルフの車検です。
見積もりは済んでいるので、僅かなやり取りのあと代車でディーラーをあとにしました。



代車は黒いT-Rocのディーゼル車でした。
作業完了の予定は夕方だったので、家に帰るととんぼ返りになるだけです。
宝塚から六甲山方面に上り、甲山周辺を走っているとディーラーからTELが。

想定外の修理が発生したのかと出てみると、案の定前輪足回りの部品交換が必要だとのことでした。
見積もり時に見落としていたので、サービスで約２万円の追加で交換してくれるとのこと。
代車の燃料満タン不要の条件も付けてくれました。

夕方にディーラーへ戻る必要もなくなったので、そのまま六甲山頂経由で帰宅しました。
予定通りなら宝塚にいる時間だったので、N-oneの引き取りは明日にしています。

また明日は朝からN-oneの、午後はゴルフの引き取りです。

昨日書いた今月末に迫ったゴルフの車検と共に、N-oneの車検も来週中に予定しています。
軽トラの車検は、ちょうど一年後の来年の今頃にやってきます。

なんか車検についていろいろ調べているうちに「OBD車検」なるワードが出てきました。
なんでも2024年10月からOBD検査が義務付け？られ、正規ディーラーでないと車検が受けられなくなる？というようなセンセーショナルな見出しが踊っています。

内容をよく読めば、ある程度は理解できるのかもしれませんが読む気になりませんでした。
もし本当に正規ディーラーでしか車検を受けられなくなるのなら、街の整備工場やガソリンスタンド、ユーザー車検はどうなるんでしょう？

恐らく2024年10月以降に、上記での車検が受けられなくなるというような事態には陥らないでしょう。
実施まであと３年、次の車検頃には詳細が明らかになっていることでしょう。

今回VW車の整備を打ち切ったトヨペット店も、数年前まではVWからの正規ライセンスを受けて正規診断機も配備されていました。
契約終了によって診断機も引き上げられ、内容によってはお断りするしか方法がない整備もあると以前に聞きました。

先日発生したABSエラーもユニット自体の交換になると、街のの整備工場ではお手上げだとも聞きました。
車もコンピューター管理が進み、海外高級車メーカーの中には互換パーツや中古パーツの排除に乗り出すメーカーもあるそうです。

お気に入りの旧い車を、低コストで長く乗り継いでいくというカーライフスタイルが否定されるような日が、近々やってくるかもしれません。

KONI号ことMyゴルフ６GTIは、今月末で我が家にやってきてから丸８年で４回目の車検を迎えます。

６年前と２年前の車検は近くのトヨペット店で受けました。

そのトヨペット店はKONI号に乗り始めた頃、正式にVWからライセンスを受けていていて駐車場にはVW車が何台か並んでいました。
間もなくライセンス契約終了となったんですが、車検とか簡単なメンテは快く引き受けてくれていました。

今回もそのトヨペット店で車検を受けようと考えていたんですが、７月に状況が大きく変わりました。
市内にあった２軒のトヨペット店が一緒になって、新しい場所に出来た広い店舗に移転したんです。
それでも車検の案内が来るだろうと、今月初めまで待ったんですが一向に来ません。

引っ越しの際の混乱で顧客名簿から漏れてしまったのかと考え、今日になって新店舗まで出向きました。
話によると旧店舗でVW車の整備を担当していた整備士が退職し、移転と共にVW車の整備はお断りすることになったとのこと。

昔ならいざ知らず今の時代において、VW車の整備が一人のベテラン整備士に依存していたとは思いもしませんでした。
つまり移転に伴う一人のベテラン整備士の退職により、KONI号は見捨てられたということです（笑）

仕方なく一度は断った宝塚のVWディーラーへ電話をして、一週間後の車検整備の予約を取りました。
少しお高くなるかもしれませんが、安心のディーラー車検で４回目の車検を乗り切ろうと思います。