一期一会の典型とも言える一台。 - ゴルフ (ハッチバック)

マイカー

一期一会の典型とも言える一台。

KONI
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
GTI アディダス_RHD(DSG_2.0) (2011年)
- レビュー日：2021年11月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: 殆どの車速帯でストレスのない走りと、止まることを高次元で両立してくれます。

握り心地が良くて少し重めのステアリング、ドライブに楽しさと安心感を与えてくれます。

DSGのブリッピング音を含め、適度に室内に入ってくる排気音が気分を高揚させてくれます。
不満な点: 元々求めてはいなかったけど、国産車等に比べスペースユーティリティが劣るような気がします。
総評: 年齢や環境によって最適な車は当然ながら違ってくるんですが、この車は今の自分でこの車だから良かったと思えます。
車への評価は高いですが、誰にでもお勧めできるかと言えば決してそうではありません。

もう一度ぐらい箱替えすると思いますが、次もVW車という考えは今のところはありません。
かと言って外国車がダメだという悪い印象は無いので、国産車も含めて検討するでしょう。

デザイン: 5; どんどんシャープになってきている最近のVW車に比べて、ふっくらとしたボディデザインがお気に入りです。
国産車も含め各部の造形が複雑になってきていますが、この車にはそういう部分が殆ど見られずシンプルな造形に安心感を感じます。
走行性能: 5; 十分すぎる加速、安心の制動力。
特に高速走行の安定感が、今までの国産車と比べて一段以上高く感じます。
乗り心地: 3; 足回りの硬さは車の性格から言って当然ですが、40タイヤがそれを増幅しているように感じます。
舗装の荒れや継ぎ目、段差のショックが体に少し堪えます。
積載性: 3; 多くを求めていないので不満はありません。

折り畳みの車椅子が、ラゲッジルームに寝かせてピッタリ入った時は嬉しかったです（笑）
燃費: 3; 経年劣化でこれ以上悪化しなければ問題ありません。
価格: 無評価; 先日査定してもらったら48万円でした。
１年当たり30万円余りです。
あと２年乗れば査定０でも30万円、それ以上乗れば下がっていきます。
故障経験: 新車から10年を超えて僅かながら経年劣化部品が発生してきましたが、基本的な部分はまだまだ問題無さそうです。
まだまだ乗るつもりですが、別れが来るとしたら重要部品の故障（高額修理）がキッカケになりそうです。
購入前から心配だったのがDSGの不具合や故障でした。
幸いにもこの車は乾式DSGではなく、湿式DSGが採用されています。
昨年６月のDSGオイル交換に４万円余り掛かりましたが、当分は問題なく走ってくれるでしょう。