ほ～ このバイクよくね

バリバリ金かけました仕様に見えないところが無骨！

なんていうかね時代性に即している改造って感じかねえｗ

ダックチュは、ピンクナンバーの仕様は無いはず！？。ボアアップ組みｶﾅｧ。
原ﾁｬだから、排気量は言ったもの勝ち。市役所で勝手に記入できる。
車で言う改造申請してないから、スピード違反で捕まっても漏れなく、不法改造の罪状がついてきます。
ドーデも良い話だけど...二段階右折が嫌いなら黄色ナンバーで良いのに（純正ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟあり）。
うーん、90ccもあったっけ？
90ccは、ピンク...ﾀﾞｯｹ？
...どうでも良いけど..笑）
嫌いじゃない、なこういうの...ただバイクは車以上にフロント加重でブレーキが利く。前後のバランスはどうなのかしらん？ケツを出して遊ぶには後ろがロックすると便利だけどね。

性能だとかは、どうでもいいんじやないかな、こういうのはｗ

こういうものになると、骨董品じゃないが趣の方が重要なんじゃないかと思う。

こんちわ。

これで警察に捕まったことが・・・・・・

それも知り合いの近所の駐在さんだった。

散々説教されたあげく　それだけで終わった。
いい時代だったなぁ・・・

当時のまんまじゃないところがいいかなあｗ
あの時、怒られた俺も基本は変わらないが、ちょっとは成長したんだぜ？ってバイクが言ってるみたいだろ？
それで、この形だ。
いいよなあｗ

↑ｵｲﾗも、ボアアップした白ナンバーの、キタコのマフラー、フロント･リアともフォーク延長のゴリラで止められたけど、「純正です」を繰り返してたら許されたよ。

確かにゴリラもいじくり倒すヤツってわんさかいるよなー。
前に、どこだかのダムにツーリングにいった時にスクーターに亜酸化窒素ボンベ接続していた奴らが数台いたが、原チャリに何を求めているのかがサーーッパリわからんかったｗ
が。
鶏口牛尾的な考えからでた「これが究極」ってやつを目指したんだろなー。
　５０ｃｃの改造って、そんな感じなのか？ｗ