今、帰ってきた。

こんちわ。

寝ないでみんなに伝ええるのが報道に携わる者の仕事やろ！
とツッコミ入れてみました。（て報道系の仕事じゃ無かったよな？笑）

それが、簡単な話じゃないわけょ

やっぱり寝る

さっき着いた。
早朝からお疲れ様でした。

確かにお寒い状況だし未来は？？なショーでした。。。

俺がハッキリ分かったのは、エコとは現実である。現実であるが故に、男が一番車に求めているファクターではないってことかな

あと、企業の考えるエコロジーサイクルと個人の考えるエコと呼んでいるものは全くといっていいほど違うのに、メーカーが車を売るのにエコと言ってしまい売るというのは、どこかでたださないと、どんどん志が安っぽいものに変質していく。

低燃費、省燃費がエコロジー。

そんなレベルの消費者に媚を売るやり方は止めて、低燃費高出力を両立した小型○○

これやってくれ
そ～っと乗って燃費が延びて嬉しい、こんな乗り方が客の要求する車だと勘違いされるのは、我々客にも問題がある。
なんとかしないと……
日本が駄目になる

いや〜とっても観やすいモーターショーでした

ホンダがちょっと元気あったくらい？
スタッフの数がとにかく少ない印象でした。

コンパニオンよりカップルの方が美人率高くて
ありゃ〜と思ったり。

これがダメとは思いません。
むしろ今まで日陰になりがちだった
部品メーカーさんが目立って見えて、それはそれで
よかったとも感じます。

これがかなり厳選された意味でのバイヤーズデーならば何も問題ない。

しかし、一般公開日なのだ。日曜日なのだ。
人がいないから、よく見えて良かったというのは、自分は好きだが他の人には魅力が無かったらしいので売れ残っていたから買えて良かったと言っているのと全く同じなんだが、それでは商売として成り立たない方が良いということになる。

恐らく皮肉もこめてのコメントなのだろうけれどさ

伏木氏が言っていた…というよりも半分お願いに近いのだが、自分達消費者の思いをまっとうに発信していくようにしないと今後も魅力的な車はでてこないってことだったよ

国の基幹産業がガタついた状態を改善するには、消費者自身が購買意欲をそそる商品はこんなんだ！ってブログででも発信していくことが大事だと。
ここは、普通のブログではなくてカービューが運営しているブログなのだから、そこを考えると……
そういうことです

一日お疲れさまでした！

今年は、随所に日本人の車離れでは無く
魅力のある車の出展が無かった事が浮き彫り
になったショーになっているんですね^_^;)

これはねえ、ぬあんつーか……

常に欧州車に比較した場合の日本車の立ち位置だったのが、日本車だけになったら、実はつまらないことに強制的に気付かせるショーだった…つまり、エコロジーは手段であり、求めている答えでは無かったってショーなのかなと

どっども♪

探索、お疲れ様でちた、、

で、そそ、そのとーりです、、

もっと、購買意欲を、、お金を回さないと、、

昨日の説明を非常に崩して言うならば


車メーカーの人達は考え過ぎて頭おかしくなりかけてるから、消費者から「これ作れば買ってやる」っての言わないと、もっと変なの出るぞ


って感じかな～

やっぱりＦ１もＷＲＣも、「モーター」スポーツ化するべきだと思うのですｗ

安易なエコだけではなく、次世代の動力機関の魅力を提案して欲しいなあ。

エコロジーに魅力はないがエコロジーに逆らって開発することは、既にあり得ない。
エコそのものは技術であり、むしろ車という道具が正常に進化している証である。
エコ技術である軽量化や複合動力は、魅力ある車作りに対してなんら足枷になるものではない。

むしろハイブリッドやＥＶの速度競技と競技車両が登場して内燃機に肉薄する性能を発揮してエコロジーのイメージがパワーに変換された時に大衆の評価は劇的に変わる。

問題は、そんな車が出る前にメーカーそのものが、おっ死んじまう可能性もあるってことか