ちびーたのブログ一覧

俺の「お友達」の中に本日、古くからの友人が加わりました。

名前から、誰か分かったアナタはすぐに友人登録してあげて下さい

さて、彼を知らない初めての皆さんには彼の宣伝をここでさせていただきます。

俺が知っているのは、スタリオンは限定の2000VRを、セリカXXは１Jスワップを所有。ガッタガタで走行分解しそうなFCに乗ってきたことも

漢気溢れるが、まだ始めたばかりなのと、あまり長文は得意じゃないかもしれないんで、その辺りよろしくお願いいたします。

基本的に付き合いやすい人なんで友達登録してみて下さいね

せっかくグリーからサルベージしたんだ

１９７９年の少年誌の広告より

日本模型の世界の名車シリーズ２０点です。
スケールは１／２４　モーターライズキット、当時５００円。


ただ、載せただけでは小さすぎて何がなんと言う車なんだかわかりずらいと思う。
アップを載せましょうｗ



一番奥左より順に

セリカ１６００ＧＴ　ギャランＧＴＯ２０００ＧＳＲ　　ランチア　　サバンナＧＴ　デトマソ・パンテーラ

二段目奥左より

バイオレットターボ　　ＢＭＷ３．５ＣＳＬ　　カウンタックＬＰ５００Ｓ　ケンメリＧＴ－Ｒ　　９３０ターボ


前より二列目左より

ストラトスＨＦ　　トヨタ２０００ＧＴ　　パンテーラＳ　　２４０ＺＧ　ＳＡ２２Ｃ


一番手前左より

イオタ　　シユニッツァセリカターボ　　９３５／７７　　３６５ＧＴ，ＢＢ　ボーラ



なんだか、ラインナップがスゲーのｗｗｗ

洗車に行く時に、とても珍しいものをみた。

ま、カウンタックなんだけれどね。
それだけだと、たいして珍しくない気もするけれど。
すれちがったカウンタックは、どこからどーみてもＬＰ４００．
ＬＰ５００じゃなくて４００。
４００の実物を見るのは初めてだったりする。
あんなにスマートなものだったのか・・・

でも、個人的にはどんなにゴッテリしてようがクワトロバルボレか
ダメの烙印押されちゃってるアニバーサリーが好きなわけなんだが。

いくら、フルエアロ組もうがチューンしようが、あのオーラには
国産車じゃ遠く及ばないな・・・


で、帰りに今度はガヤルドとすれ違った。
カウンタックと同じ道だ。
なんか、ガヤルドってすれ違っても何にも感じなかった。
ＮＳＸとすれ違ったのと大差ない感覚っつーか。
性能とか、ガヤルドとカウンタックじゃ比較にならんはずなんだが
なんなんだろな・・・
確かにスゲーんだけれどさ。
やっぱ２１世紀初頭のスーパーカーなんだろなとは思うんだけれどさ。

あこがれない。　欲しいと思わない。
デザインって非常に重要なんだなと改めて思った。

病み上がりきってないので、ちと昔話でも。

昨日今日と寒波で雪がつもりますが、スピンする車も多いかと。

・・・スピンといえば・・・
北海道、大雪山のふもと付近を冬に走っているとき、前を走っている車が異様に遅くて自分よりうしろが十数台のプチ渋滞状態になってしまった。状況が状況なので、ちょっとパッシング＋車間詰めをしたところ多少スピードを上げてくれた。
んで、あとは全車同じように車間あけて特にその後なにもなくはしっていたのだが、直線の登りで前の車のストップランプが突然２，３回点灯したかと思ったらケツがゆっくりと流れ始めた。
こちらも滑らないようにブレーキをかけたが、前の車は完全にコントロールを失って、あろうことかスローモーションで回転しながら道なりに走っていく。こっちも急ブレーキというわけにはいかないので、それなりの制動距離を後を追うように減速していく。
そして、前の車は、なんと完全に正面をこっちに向いたところで回転が停止しわたしの車とあわや正面衝突というところで停止した。
下り車線は、それなりに車がビュンビュンきており迂闊に、前の車を避けてもいけず、わたしの後ろのプチ渋滞の連中は、まさか前で車がお見合いしているとは思っていないわけで夏ならぬ「冬のクラクション」鳴らしまくり。
更に悪いことに回転した車は、後ろには無かったんだが前にのみ初心者マークを貼っていやがった・・・そういうことかよって感じ。
これどうにも助け様もなく、わたしは下りの車が切れる瞬間狙って抜いていきましたが・・・・さて、その後どうしたんだろな。
ちなみに、携帯がまだない時代の話だよ。