ちびーたのブログ一覧

　先日、入手したカーナビ+レーダーなんですが、ネットでの評判は、ナビ部分については最悪でw
ここまで酷いナビの評判をみたことがないです(；´Д｀)

　当時、7万とかしたはずなんですが、あまりの酷さに「迷わされた揚句、頭にきてSAのゴミ箱にプチ投げた!」なんて方までいたりして(ﾟдﾟ)

　一方、レーダーの方は、安心な能力をゆうしているようです。
　特に入手できたのがレーダー・無線ユニットが別体式のものだったので大変都合が良かった。

　そんで今朝もはよから起きて、稼動テストをしていました。



　先ほど、確認できて大枚はたいた仕組みをGOですヽ(^o^)丿



それがこれ。

本当に使えるコスモレーダー







レーダーモードしか使わないので、それで走り回ってみましたが、概ね良好なので半球ディスプレイとPC介して接続してみました。
　

出来るかどうかも分からないこれやるために、ずいぶんかかったなあ(；・∀・)



でも、これで更に先に進めるぜ!!

ちなみに自宅付近にはガミラスいませんでした(　＾∀＾)

　せっかく、いろいろやろうと思っていたのに!!
お風呂ボートの進水式もやるはずだったのに。。。

　薬のんだから、寝るわ(つд⊂)

今日は、勤め先に年一回の社長視察があるとかで大変なことになっている最中、俺は昼飯食べに食堂に


俺がかき揚げ蕎麦を食っていたら変な音がしてきたので顔あげてみたら、偉そうな人がラーメン食べてた


その食べてる音が


ズッズズズズーッ！
んーあっ、、、

ズズーーッ！
あーん、、、

ズーーッズズーーッ！
んあーっ


舌鼓ならぬ舌溜め息(笑)
そりゃたまには出るけどさ



ずっずずず、ずるずずっずずっ！
んあーんあーん(^○^)

こんなにアァーン言わねえか(爆)


そのうち

シュドゥビズビドゥビズビズバア～

みたいにすするんではないかと眺めていたんだが、食べ終わっちゃった

あのジッチャン誰かなあ

どうかグループの総帥でありませんように

探していたカーナビレーダーが見つかりました。

無事に入手でき、現在どんな感じかテスト中です。

皆様のお陰で助かりました
有難うございました



そして土曜日に台無しになると(爆)

今年１２月にトヨタから燃料電池車MIRAIが発売される。

燃料電池を採用していること、それが一度の充填で700㌔走れること、価格が700万円台と量産車として発売出来ることがもっぱらの評価である。

が、あのトヨタが、それをしてはたしてMIRAIと名付けるだろうか？


少し情報を集めてみて分かった。


MIRAIは、単に水素社会の皮切りの車という位置付けではない。
トヨタは、そのもっと先を見て、この車にMIRAIと名付けたようだ。


日進月歩という言葉があるが、今、車を中心とした技術開発、進歩は目覚ましいものがある。
それはパワーソースである電池に関する技術のみならず、それに付随する制御デバイス、回生装置、そして一番目まぐるしく次々と発表される成形関連技術。
それは日進月歩どころか、ほぼ爆発にも似た勢いであり工業関係新聞に車関係の親技術、新開発、新発売素材が載らない日はない。


MIRAIには、東レより供給されたカーボンファイバー材料がフロア、高圧水素タンクといった強度が重要な部分に採用されている。
これらはトヨタとの共同開発で実現したもので、成形速度は実に１分であるという。

元々、FRPと既存のABS等の複合成形はあった。
そして、今度は強度も確保されたCFRPの成形まで可能となった。
これは、もしトヨタが本気になれば鉄の含有率が極端に低い、塗装工程を必要としない自動車を製造出来るということだ。



燃料電池にしても、当初、トヨタは多くの電池を開発・製造している会社に総当たりで開発を打診したが全てに断られた。
だから自前で開発することにしたと載っていた。


このMIRAIという車には、これからのベーシックとなる車の製造技術が圧縮され詰め込まれている。

世界最初の燃料電池自動車は韓国であった。
しかし、数年前にヒュンダイから発売されているにも関わらず、さっぱり売れない。
韓国ネットユーザーは、価格でトヨタに勝てないと嘆く。


しかし、トヨタが見ている未来は燃料電池車でリーダーシップをとることが終局目標ではなく、一切のインフラを必要とせずトヨタが売ったら廃車まで走れる車であるとトヨタ東富士の研究者は言う。

「だからキミ達は、いつまでも現代自動車なんだよ」
と、トヨタが笑っている様に俺には思えた。。。