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我がミニがやってきて、早10年。

今年は本～当にお山に縁のない日々が続くけど、春先に19万ｋｍを超えた我がミニは、あちこちにちょいとお直しが必要なトコがあって、お気軽にお山にイケない事情もあったりする。

あと数日後には車検もあるし、もうしばらくはおとなしくしておこうか。

それでも、10年となれば、何かしら我がミニにしてやりたいと思う私。

なれば、私でも出来そうなコトは何かあるかな？

ということで、前回はハイマウントストップランプのLEDランプなんぞを取り換えてみたりした。



そして今回は、以前猿でもげたリアバンパーとマッドフラップの手直しにチャレンジしてみた。



あの時、砂山を上り切れずに下がったら、自分でマッドフラップを踏んでバンパーごともげたっけか…。

心優しきみん友さんが、解体屋さんからもぎってくれたバンパーでしばし時間が経ってしまったのね。



そうこうしているうちに何年かが過ぎ、とある自損事故でマッドフラップがひしゃげてしまった我がミニ。



この時の修理に保険使ったけど、マッドフラップが4枚1組なので、図らずも前後左右の新品フラップが手元にやってきた♪

しかし、そうはうまく事が運んでくれず、リアバンパーのねじが錆さびで外れない…。



結局、先日の12ヶ月点検でねじをスプラッシュシールドごとぶった切ってもらい、新しいシールドを購入。

さて、今度こそマッドフラップを取り付けるぞ！と決意のもとに作業としようか。



まずは、色違いになっていたコーナーバンパーをボディと同じ黒くシューっとね。



手元にあったシャシブラで適当に吹いただけなので、ちょいと液だれしているけど、気にしてはイケないのである。

乾くまでの間に、取り付けの仕方を取説で確認。



よくわからんけど、フムフムと一人うなずきながら取り付けてみる。

そして、かねてから用意しておいたステッカーをマッドフラップにペタリ。



なかなかイイ感じとにニンマリな私(*'ω'*)

そして完成で～す♪



チームロゴのニューステッカーが、思いのほかマッドフラップのサイズにマッチしていて、イイんじゃない？

これで、ようやく我がミニがやってきた時と同じように、全身黒い美肌に、前後の赤い泥除けが戻ってきたぞ♪

まぁ、お直ししなきゃならんとこも、まだまだたくさんあるんだけどね。

点火プラグの失火はプラグ交換で直ったけど、ガスケット劣化によるイグニッションコイル損耗、ハブベアリングの摩耗やら、サーモスタットの不調、20万ｋｍを迎えればタイミングベルトの交換もあるし、エキマニの亀裂とか、マフラーの小さな穴とか、いろいろとね…(..)

まずは今週末の車検を通して、今年はおとなしくしているかな～(^^;)