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ナルドグレーとグロスブラックが似合うことは絶対間違いないし、そっちも未だに捨てがたいなと思うところだけど、このマットアルミの装飾の組み合わせ....かなり最高かも。同系色のコントラストがボリューム感を演出している。最近のAudiにおける「連邦軍」的なデザインにはすごくマッチしているかな。現行A4以前までのヌルッとした、特に前期RS5「ジオン軍」的なデザインだと、またちょっと違うのかも...。個人的にこのシンガポールで見かけた前期RS5...かなりツボ。

見慣れたインテリア。A4の未来的なものじゃなくて、旧来の物理的に移動させないといけないシフトレバーがちょっと戸惑う...。そして嬉しい誤算というのか、バーチャルコックピットの表示をメーター最小、センターの表示をナビにすると、以前はエンジンを切るとセンター表示がナビからTOPの表示（燃費や走行距離など）に戻ってしまい、いつもナビにわざわざ表示を戻していたけど、この車はエンジン切ってもナビ表示が維持されてる！ 地味に嬉しい！　RS専用メーターにすれば左画面に小さいナビ表示はそのままなのは知ってたけど、やっぱりナビは全画面がいいな...。RSの特別感は無くなっちゃうけど。

リアのアームレストも標準装備。納車待ちの間、RS3の動画を山ほど見てたけど、アームレストがあったりなかったりでどういうことかと思っていたけど、本国ではオプションなのね。日本ではAJの判断で設定したり、しなかったりがあるのがやだな。本国の強制かもしれないけど。

これもMY17には設定すらされていないサンルーフとルーフレール。どちらも自分にとってマストアイテムだったので、MY18で復活して良かったけど、どうしてこういうチグハグなオプション設定になるんだか....。現行Q5は導入初期モデルにはトラフィックジャムはオプション設定すらないという、意図が見えない仕様だったり、理由があるんだろうけど、納得できん。オプションは全くないと言って等しいベンツと、オプションだらけのポルシェと....その間ってところか。

そして半年も豊橋に置いておかれたおかげでブレーキローターは錆びてしまってました。ディスク面はいずれサビは取れるけど、そこじゃない部分のサビは取れないよね〜　サビ取り剤でとってもいいのかな？　ディーラーさん。納車が遅れに遅れたお詫びに綺麗にしてください。

ディーラーの納車式の最中。向こうからこちらを見ている、前愛車A4 allroad。この車のおかげでアウディにはまってしまったわけで、本当にどうもありがとう！　めちゃくちゃいい車でした。

実はバイクショップというMCM茂原店。TVキャンセルとデイライト（MY18にはデイライト標準だけど、リアとナンバー灯も付いちゃってるので、それを消す）アンサーバックとワンタッチウインカー回数変更とACCの距離設定をMMIで設定...をやってもらう。

24時間で200キロほど走ってきたけど、とにかく軽快。そしてとても速い（気がする、まだそこまで踏んでないので）。アクセルレスポンスが前車A4より鋭いので、ACCでの再加速も当然良い！　でコンフォートでは音も静か。ダイナミックはうるさいほどじゃないけど、やる気の出る音。

今の所『待った甲斐があった』と思える車であります。不具合でなけりゃいいけど....。