kohei@st183celxivのブログ一覧

今朝は456を実家に回送し、新幹線で取って返して、599 を迎えに行ってきました。 456は快調そのもの。ワーニングはなく、シフトも気持ちいい。全体的に重めだけれど。 対して、599も特に問題はなし。ドアも、エンジン回転も、ステアリングも、車重の感覚も全てが軽い。そして、圧倒的に速い。 45 ...
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タンクからチャコールキャニスターに向かうホースが折れてる！
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試走しましたが、今日は警告灯が出ませんでした。 エンジン停止後のガソリン臭は、解決が必要だなあ。 蓋や燃料ホースからは漏れていなさそうなので、チャコールキャニスター行きのホースかなあ。 またタンク下ろしか。。。
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帰還した456ですが、シフトが寝過ぎていて、ニュートラルの時に246側のシフトゲートと干渉していました。シフトのたびにゲートにガツガツ当たって心地よくないので、悪魔さん監修のもと、DIYでシフト位置を調整することにしました。 456のシフトは、ミッションから伸びるシフトロッドで剛結されていますの ...
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ワーニングの謎を検証するため、エキテンアンプを左右入れ替えてみました。 大黒まで走ったところ、なぜかワーニングは出ず。何だったんだろう。。。 マラネロと隣り合わせになりました。 456だと599 よりも声をかけられることが多いような。 時代は変わったものです。
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599をコーンズに入れてから、高崎へ。 456が仕上がったので、魔界まで迎えに行きました。 始動するとハンチングすること、高速道路で負荷をかけると右バンクのスローダウン警告灯が点滅すること（ただし、片バンクにはならないし、負荷を戻せば消灯する）と言った解決すべき点はあるものの、とりあえず、 ...
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エンジン始動したら、サービス終了まで26日との警告が出ました。 かねてより予定していた1年点検のため、コーンズに入庫させました。 ブレーキオイル交換もついでにしてもらいます。
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入庫直前になって、ライトの警告灯がつきました。 スモール灯だと思いますが、タイミングがいいんだか、悪いんだか。。。
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