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あーるぢゃんきー　若造の部
イイね！
   
2009年02月10日

Haltech Platinum

Haltech Platinum










■Haltech Platinum
新Verのソフトが本家で公開されてますネ
350Zの専用とかじゃなくて、汎用タイプの方にも対応したようです。
センサ特性とかがテーブルで書けるようになったらしい。

でも、やっとM4クラスに追いついたってとこかなぁ。。
m100系には遠く及ばないですね。。
いや、普通にエンジン回すには全然問題ないですがw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/02/10 22:53:49

   

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この記事へのコメント

ひれかつ
2009年2月10日 22:57
で、また質問してみるかwww
コメントへの返答
2009年2月10日 23:08
それは贅沢だと思いますｗ
masafumi_kaku
2009年2月10日 23:12
単にソフトウェア側の問題のような気もしないでもないのでE11v2のコントロールソフトでもやろうと思えば出来そうなんですが、やらないんでしょうねｗｗ

しかし日本語だとすげー違和感が・・・
コメントへの返答
2009年2月15日 21:14
同じくそう思いますｗ
ファームとクライアントでどうにかなるだろ　とｗ

てか、Platinumのハードって実はE8とそんなに変わってない予感がしますｗ

でも、意外とマトモな日本語なんすよねｗ
cp86　ＡＥ86復活
2009年2月10日 23:24
まー自分レベルではhaltechはこんなもんでいいかな？ｗｗ

コストと性能でE8はかなりいい線だと思ってます。
出来ればホンダの最近のトリガーに対応してほしいけど・・・・・

うちで10台くらいはE6AからE11まで面倒見てきたけどECUが原因の致命的なトラブルって皆無ですしね。
どうせオーナーに渡したらオンラインにさえしない人がほとんどなんでｗｗ

コメントへの返答
2009年2月15日 21:16
確かに普通に走る分には十分なんですよねぇ

トリガ対応は確かに。。です。

個人的には、基盤に防湿処理して貰いたいところです～

オンライン＞
その通りで。。ｗみなさん一歩を踏み出さないですね～
G-502
2009年2月11日 8:53
この値段でモテークに追いついてしまってはマズイだろｗ

コメントへの返答
2009年2月15日 21:16
追いついて貰うと嬉しいんですがｗ
tomoya723
2009年2月12日 10:00
イヂイヂしてみますた

エアフロの物理値変換テーブルあるんだねぇ～ハァハァ
負荷軸をＭＡＦに設定すると、ちゃんと各部切り替わってる様子。

Ｅ８でもこういう風に作りこんでホスイ・・・。


＞やっとM4クラス
え～ホント？？(´д｀；)ハァハァ

コメントへの返答
2009年2月15日 21:17
エアフロ＞
そうなのよね～
Platinumってファームとクライアントの作り込みだけのような予感もするぽ。

ホント・・ハァハァ
m100系はもっとステキ♪
yu_ki88
2009年3月6日 0:10
E8の後継かと思ってたんですが、不等インジェクションアングルへの対応無くなっちゃったんでしょうか…
コメントへの返答
2009年3月9日 23:10
初めまして～
確かに、設定項目が無くなってますね。。

   

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