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イイね!
2009年11月07日

ダウトを探せ!

ダウトを探せ!









って番組昔有りませんでしたっけ?

■インジェクタを換えたその後
なんかね、過渡がおかしいんですよ。
あり得ないところで どリッチがでたり、どリーンがでたり。
なんかギクシャクするんですよ。

で、ふと気づきました。GDBのインジェクタ搭載が見えるとか、ショップさんのASNU写真みて。

解った人には5000点

ヒント→当初の取り付け

改善後、むちゃくちゃ調子良いです。ステキです。
マルチホールを使うときは気をつけましょう。
ブログ一覧 | NewEG | 日記
Posted at 2009/11/07 23:37:07

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この記事へのコメント

2009年11月7日 23:50
ワッハッハ、おっちゃんの場合
仕方無しの方法が良かったとは(笑
コメントへの返答
2009年11月10日 21:57
なんというか
怪我の功名というやつでしょうか。。。
2009年11月7日 23:52
燃料を吹く方向でしょうか?
よくバルブの傘裏に云々って言いますし・・・。
コメントへの返答
2009年11月10日 21:58
ビンゴ!です

このインジェクタ、ハの字に吹いてるんですが、90度向きが異なってました。。
2009年11月7日 23:58
うええー

うちのはカプラハーネスに無理の掛からない方向になってるから、
ばーらばら汗
コメントへの返答
2009年11月10日 22:00
マルチホールはじぇんじぇん違うで~

我ながらビックリしました・・・
2009年11月8日 2:35
今まで見た3種類の12ホールは全部同じだったなー。同系列エンジンだからか。
クリッと先っちょだけ回らない?
コメントへの返答
2009年11月10日 22:01
たぶん、直列なエンジンなら全部一緒だとおもわれます。

噴霧のプレートはレーザ溶接されてるようなので、それは無理ッス
2009年11月8日 8:40
向きは僕もちろっと悩みました
ジーッと先っちょ見て判断してみましたらダイジョブでした(^^)
コメントへの返答
2009年11月10日 22:02
水平対向ならではでしたよ。。orz

まつざきさんへお渡ししたヤツは直列エンジンでしたので♪
2009年11月10日 22:06
おいらのGDAも・・・

全く気にしてませんでしたYO
コメントへの返答
2009年11月10日 22:43
あれ~

GDAってまるちほーる??

プロフィール

「CX−60 リプロその後 http://cvw.jp/b/160280/48024457/
何シテル?   10/13 19:23
不良サラリーエンジニア ノンサポ電子 中部事業部
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