茶毛のブログ一覧

今日はおかしな180SXにhaltechつけてきますた。

なにがおかしいって、この180SX 4ナンバーなんですｗｗｗ

素晴らしい気合と行動力に感服

最近ヌルボばかりかまっていたので、たまにはロドスタネタを。。
10日ぶりくらいに乗ったけど。。。我ながらこの車キチガイだ。。楽しすぎる。。。
湾ミツ的にはそのへんを走ってるのが車なら、これはクルマじゃないんだヨ　みたいな

ナガヤスさんに企画いただいたDK旋回（旧称ビシッと旋回）を購入、取り付けしたのでレポ。↑の写真のブツです。



フィッティングは何の問題もなく、すんなり行きました。
メンバー、フレームにきちんと面で接触するように加工されていて、かなーり効きそうな絵面です。

効果は、、街乗り＋αでは、「気がする」レベルで正直わかりません。
サーキット走りに行ったときにまたレポってみます。。

自分の車はどーだバーやらロールバーやらツッパリ番長やらフレームカバーやらNBガセットやら
補強ネタてんこ盛りなので、わかりにくい　ってのはあると思いますが
ヤレたNAには、費用対効果抜群なアイテムなんじゃないのかなぁ。

なにより、企画・製作・発送頂いたナガヤスさんにこの場を借りて感謝申し上げます。
（量産は、、大変ですよね。頭が下がります）



そして、赤レンガボディに穴を開ているオサーン（２４０ボルボにAF計取り付け中。。）
あまりのゴッドハンドぶりに光り輝いていますｗｗ

ツインエンジンヌルボｗｗ

BP-VE搭載ですｗ

■ポートの画像

一部の方からわかりにくいと苦情ｗがありましたので。

赤色部がインマニ-ヘッド間の段付きです。
もちろんポート研磨なんてしていません。

僕なら良心が咎めて組み付けられませんねｗｗｗ

やっぱり我慢ならんので、おっちゃんの期待にこたえてPart５まで。
写真はIN側ですｗｗ

突っ込みどころ

　101スロットルの取り付けねじが全気筒緩んでるしｗ
　3番なんてゆるゆるでブローバイオイルが外に滴ってました。
　そもそもOHしたててでこんなにブローバイを以下略
　
　4000rpmで谷ができるからインダクションボックスってなんだｗ
　ドリッチになってるだけだし・・

　スロットル開度調整の仕方がわからなかったらしく、アイドル判定スロットル開度が
　7%位に設定されてました。スロポジはいっぱいまで回してあったのでそれなりに努力したらしい。
　この調整で５万位かなｗ

　吸気温度センサがなぜか左リトラの下に。意味不明。

　ベースマップがゲロゲロ濃い上に、追い打ちをかけるように出力増量補正20%ww
きっとロータリーの経験しかないんですね、ここのショップｗｗ

もうね、あほかと。神の手に掛かるとキーボード一打ち1000円,ねじ締め一カ所1000円くらいの
コストが発生すると言うことがわかりました。ｗｗｗｗ


本当に、ユーザを馬鹿にしてるとしか思えん。

昔からいろんな意味で有名な店ですが、生きながらえることができるのはユーザの無知も原因の一つなんでしょう。こちらの世界でもセカンドオピニオンは大事ですね。。。