茶毛のブログ一覧

CP86さんガレージにて、オイル交換時に摘出されたギア（記念品）の破断面でふ。
両者、もげかたが全然違うので、壊れ方が違う感を受けますが、どうなんでしょ。
おしえてエロイ人。

個人的な妄想。右：疲労破壊くさい。　左：破片による二次被害でなんか違う壊れ方した。

■スペアの用意
長年（４～５年？）使っているスリットロータがいい加減チビてきたので、
新品用意してみました。DixelのHD。焼き色がいいですね。

パッドはPFC#01です。キャリパが先に音を上げる素敵なパッドです。

ロータ+パッド新品の組み合わせ、結構フィールよくなるかな？


memo
新品ロータ厚 22.4mm
新品パッド厚 12mm

■本日の車イジリ
・V-○ro BP-ZE用ワンオフハーネス動作確認　
→　D-J化して一発始動OK O2ハーネス追加しとこ

・Ｆサス　アシスト追加(6kg)
　→予想より車高下がりすぎた。before 58.4cm → after 58.0位　直す。

・ブレーキダクト追加
　→KRS ( Kahma racing service もしくは Konan racing service)
　　　製の75φアルミダクトで作成。　さぁどうなるかな～
トータルコスト \880x2 すばらしいｗ
　　　
　　　応用例 : 鹿児島だとNRS(Nishimuta racing service)になります。

しかし、今日は寒かった。。。

※タイトルと本文は一応関係が有ります。
■キャリパOH
してみました。
　ついでに、ＮＴさんに教えて貰った、オキツモのクールテックで塗り直しました。
1kg缶を買ったら、0.9kgは余ったｗ


■

剥離してるの図。ブラストお借りして下地処理もしてみたり。
そもそも、フルード耐性のある塗装なので、剥離が鬼大変で・・・・
作業が終わったのが0時を回っておりました。工数見積もり甘く、職人様ほんとすいません、、、、
でも、トップ写真の如く、キレイに染まりました。

■

大変な事になっているピストン。
ゴムシールが容着してました。。あげく、ピストンはうっすら茶色にやけており、
かつ、ピストン上部はカジった後があり、ちょっとグザグザ。。orz
もちゃさんの言ってたのはこの事なのか。

■冬休みの宿題

キャリパＯＨついでに、ダクトつけたりロータ変更したり
ついでにＰバルブもつけちゃおうと妄想中。。。

諸先輩方の教えに従い、サクッとEgルームに搭載します。。

あれだな、M10のI.Fなジョイントかませばフロントはバイパスできそう。。