茶毛のブログ一覧

■ヨタコイル取り付け妄想中

ヘッドカバーがNBII故、ちょいと浮かさな取り付けできないので、
NBカバーで模擬してハーネス配索妄想中

背景もちゃせんせい、コイルホルダーDXFで図面起こしてるのでステンでかっこよくアレンジして
レーザできってください　おながいします
納期：明日ｗｗｗ

■NBオルタを積みたい
　おっちゃんからもらったから、という理由と、NB用の制御ノウハウを貯めたい
　という二つの理由から、あれこれしらべてます。
　ECUの回路を追ったら、D端子（レギュレータ駆動端子）のIFはこんな感じみたい。
motecで駆動する場合はAUX OUT をHighSideにしてプルダウン抵抗と保護抵抗を追加するだな。。
　
　P端子はどうなっとんのかのー

　スマホで画像だけUPしてPCで編集。楽ちん。

■ソフトをなぶってみる
フルコン、機能把握するにはクライアントソフトをいじくり回すのが一番です。

haltechのSportシリーズでαN+D-J併用ができるのか検証
結論、ばっちりできますね。軸値も自由に切れますし、4スロにばっちこいだと思います。



オルタコントロールもサポートしてるし、ぽん付けハーネスもセットでFreedomとほとんど変わらない
値段なのでよいかもしれませんね。
円安が落ち着いたら買ってみるか。。
（BP-VEの可変バルタイも動かせますし）

■stackメータ for Blackbird??

欧州仕様でスタックメータついたブラックバードがあったらしく。

ホンダマークがついてるST867です。

ピン配列解析依頼があったのでシコシコと

布団の上でだいたい解析完了だす・・・

所要時間 1Hr

Revは12000rpmらしい

きっちり320km/hでました（笑

■スティックコイルのドエル（通電時間）



　要領：ドエル時間に対するコイル一次側電流を計測

　供試コイル：トヨタ車についてるやつ（2GR用)
電源 ：12V,22A(PC-ATX電源使用）
ドエル時間：1.5msec～4.5msec 可変
　プラグ　　　：部屋に落ちてたやつ
　
　オシロのの縦軸 25で割ると電流です。250[mv]/25[mv/a] = 10[A]
このコイルだと、最大電流10Aくらいっすね
　
　この動画だとわかりにくいですが、ドエルを変えると、明らかにスパークの音と色が変わります。

　すごいざっくりいうと、電流の流れてる面積=火花の強さ　と思ってもらってOKです
　始動時なんかの電圧低いときは、、ドエル固定だとどうなっちゃうかなんとなく想像つくかと

■回転あげたらどうなるの
ドエル 2.5msec位で1000rpm～8000rpmまでスイープ




■ドエルによる着火性比較（よい子はまねしてはいけません）
あんまり比較になってない気がしますが、気にしてはいけませんｗ