茶毛のブログ一覧

気になる1文発見

ぶろんこ！ぶろんこ！

The turbo trans (AKA 'type3' or model 'R' ) was derived from the original, and more robust, RX-2 through RX-4 5 speed type1 trans. It also has many internal design similarities to the Type 2. It mainly differs from the Type 2 in the input and output shafts grew from 15/16" to 1", a removable bellhousing and the case having strengthening ribs instead of being smooth. For more turbo trans info go to the links page and click on Mazdatrix and Felix's. A variant of the turbo trans has been used in Ford light duty '88-91 F-150, Bronco and Ranger trucks. It is model M50D-R2 and also known as the "Kogyo"

ブローの瞬間のログ。
nbターボさんの仰る通り、3速入ってしばらくしてから、パワーバンドに入るあたりで見事に逝ってます。。
悲しい音がするなぁ。。。動画もログも、2段階で壊れる様子がみてとれますね（涙

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ついにターボ乗りとして有るべきカテゴリを追加してしまった若造です。

次期ＭＴ妄想
ＦＤ6速MT換装　コスト△　お手軽さ×　強度◎
ＮＢターボ6MT コスト×　お手軽さ○　強度？　←30kgオーバのトルクに対しては怪しい
ていうか6速不要
国産クロスＭＴ　入手困難、強度×
洋物ギア5MT kit(quaife) インプット/アウトプットシャフトも強化品 コストそこそこ　

うーん　うーん　クワイフが最有力か・・
ギア比計算してみよ