茶毛のブログ一覧

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ブーストのコントロールも大事ですが、サーキットで「使える」・「ドラマが有る（　(C)鬼軍曹 )」
ターボにするにはレスポンス改善も大事だと考えるので、過給圧制御にはこだわってみます。（アクチュエータONLYからブーコン介入させると立ち上がりがめっちゃ良くなります。アクチュエータONLYだと成り行きでバイパスが開いちゃうから。）

今まで、適当な三方弁を使ってブーストコントロールのテストをしてたんですが、ゲイン（MotecのブーストコントロールはPD制御）をどういじくってもオーバーシュートとハンチングが消えない為、機械的な要素を改善すべく、Dual-SBCもどきを作ってみました。
アクチュエータ上流にパラでソレノイドを抱かせます。息吹いた感じでは、圧損が全然ちゃいます。これは効きそう。
（PowerFC用のソレノイドとか、EMSのオプション品とか有るけど、\20K飛ぶので却下）

DUTYに対する流量変化が大きくなりそうですが、ログ取った感じでは平均DUTY±10%前後が実使用範囲なので問題ないでしょう。（DUTYに対する流量のリニアリティは知らん）

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材料はレガシー（シーケンシャルツインターボ？）に付いてるソレノイドボックス。某クションで送料込み\3Kで購入。（送料の方が高かったorz)
こんなに一杯ソレノイドやらホースジョイント類やらが取れます。お得～
EJ系のEgはLジェトロですが、ブーストコントロールのため過給圧を監視しているらしく、過給圧センサも取れます。（ますますお得～）


で、お試しの結果。定量的に評価はしてないけど、オーバーシュートは大分改善、ハンチングは皆無になりました。ブースト0.6Kに設定すべく、ベースDUTYをいじってこよー。