茶毛のブログ一覧

■パワーチェック
今日は有休とってたので、
ブローする前に、ブースト0.7kg/cmで載せてきました。
いつも載せてるスーパーオートバックス名古屋ベイのシャシダイ。

笑撃の事実。

230.5 ps@6700rpm
29.9 kgm@4800rpm

なんという鬼トルクｗ
そらはえーわｗ

これでもぶっこわれないポイントは、高回転域で徐々にトルクが落ちてるから
と思われます。バルタイが中速重視なのでノーマルエンジンに丁度良い特性ですわ。

あと、レースディスタンスを走りきる為に、各種補正は結構しっかり見てます。
水冷インタークーラは吸気温変化が緩やかで、頭打ちまで時間が掛かるので、
連続で全負荷走行しないと、どの程度上昇するか解りません。
このときの点火の吸気温度補正が重要です。レース中にセッティング、なんて出来ないですからね。。

29.9kgmでもクラッチ/ミッション共に無事なので、腰下強化の上、
可変バルタイで武装して上のトルクを稼げば、壊れない250ps仕様ができるかも？

メモ代わりにエンジン緒元追記・・

ピストンノーマル
カムノーマル
　但し、バルタイのみ変更 in 5度,ex5度づつオーバーラップ大方向へ
インマニ　ノーマル
スロットル　ノーマル
ガスケット　ノーマル
タービン S15ノーマル
インジェクタ RX-8ノーマル
エキマニ HKS鋳物
タービンアウトレット S15改
フロントパイプ メカドック改
触媒　豪州産100$触媒
マフラー　二寸管(所有権不明ｗｗｗ）

スバラシイノーマル尽くしｗ　なんというコストパフォーマンスｗ