茶毛のブログ一覧

一番肝心な過渡特性。　似たような走行パターンでの比較です。
まぁ細かい条件はちがいますけどキニシナイ

色つき：AX53B60
白 ：S15

時間軸方向、1マス 1秒です。
ブーストの立ち上がりがこんだけちがいます。
(アクチュエータはちゃんと制御して,A/Fもあわせてます)

ターボっぽい車が好きな方にはいいのかもしれませんが、やっぱイマイチですわ。

ということで、鈴鹿までにS15タービンに戻します　ちゃんちゃん

えー　タービン交換の効果をウチのblogらしく　それなりに定量化しときます。
画像Upload、PNGでアップしてもJPGに変換されて見難いので二回に分けて書きます。

まずは定常特性。全開時の回転数とブーストの関係をプロットしてます。
色つき：AX53B60タービン
白　　：S15純正 (オートランド作手で標高高いので、min95kPaくらい)

こんだけみると、そうかわらんように見えますね。。

ところが・・・