茶毛のブログ一覧

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正体不明だけど、相当キてる。。あちらさんにはヘンタイサンが多いようで。。

名古屋オートトレンド2007で展示されてたヘッドです。コイツに食いついてる人は皆無でしたけど、これに一番燃え萌えた。
レギュレーション変更前、ウォーターインジェクションを使ってた頃の筈ですので、圧縮≒12.5でブースト掛けてた頃のヘッドと思われます。

本日、某職人殿との会合にて、やっぱきちんとスキッシュ残した方が中低速進角できてトルクでるで。ってことで。
IN側スキッシュも残す方向で。。

職人殿はアルミ板カットして巻き巻きしてバチバチしてパイピング作っておられました。ＲＣＣには間に合いそう。

どうしようかな。。'05WRC EJ20の形状をパクる予定ですが、ブロック側とセットで考えてアレンジせないかんと考えております。
ピストンはφ84の物を使用予定なので、ガスケットは純正サイズで行けるかな。。

ココを見に来る方はこういうの好きな人が多いはず。。
http://sc-smn.jst.go.jp/4/series.asp?i_series_name=THE+MAKING
秋の夜長にどうぞ。。

自動車用ホイールができるまで
とか、
スクータができるまで
とか、おもしろす。

EX側バルブ、ナトリウム封入にするかどうするか迷う・・・

ちなみに、今部販で取り寄せると
ファミリアターボコンロッド \14,000/本
↑用EXバルブ \5,000/本

'04EPC価格から2割以上、上がってますがなorz orz
コンロッドは選択肢が無いので確定、バルブ、どうしよう。。

ヘッドは当面、ノーマルカム、アウターシムで行くことにしました。。
目標馬力から考えると、このへんに余りコストを掛けられないので。
その分のコストをFパイプ製作等に割り当てる事にしよ。