茶毛のブログ一覧

■フロントパイプ
某富山方面の方にメカドックのフロントパイプを頂いた（ありがとうございます）
ので、さっそく工作です。
熱＆振動で排気系のネジが緩みまくりなので、ぶった切ってジャバラ追加。

加工・位置決め・仮溶接→自分
本溶接（TIG）→職人様
で完成。

排気系のボルトは細目のボルトに変更。。
Fパイプ取り付け部フランジの整備性が非常～に悪いので、どうにかせんといかん。
Kナットホスィ。

取り付け後は、、かなりレスポンスアップ。3000rpmでブースト0.6kg掛かります・・
ますますSRサウンドです。。

かなりご機嫌。

またCM。20年後にまた来るよ、しか解らないorz

アメリカでのBOSCHのCMだそうで。いいなこれ。

SPARKED BY BOSCH

ドイツの技術は世界イチィィィ！！

絡んで頂いた皆さん有り難うございました。

昼の部で最大のもてなしであるはずの[タイム]と言う形で、良い結果をだせず
不甲斐なくてorz

とっとと今のタイヤを潰して次にいかねば

P.S
関東勢の皆様、来年頭にお世話になると思いますが
宜しくお願いしますm(_ _)m

えーっと、アレしてコレしてアレもしなきゃ。

ボーナスパワーメークアーップ♪


こいずみさん、写真あざーっす♪写真で見ると綺麗に見える。。

■色々準備
真っ暗闇で作業してるので画像無しでつ

・バネ換えた 14kg/12kg（なかおさんに感謝です・・）
・ブースト上げた
・コソ連行った →ベストの0.2秒落ち・・(30.5)
・スタビ交換（F/R共にNA8ノーマルへ初期化）
・オイル換えた
・ガソリン残量調整

後は車載とゴニョゴニョデータと向きあって、当日のスケジュールを頭にたたき込むのみ・・

■当日のルートについて
関西方面から見えられるみなさんへ、、ご参考になれば。。

名神→草津JCT経由 新名神→東名阪→伊勢湾岸自動車道→東海環状 豊田松平IC 岡崎方面降り口→R301→ALT

上記ルートなら、豊中ICスタートと仮定して、早朝なら3H,のんびりでも4Hも有れば到着すると思います。（高速3H,下道1H)

もしくは名阪国道→東名阪→伊勢湾岸→以下略？