茶毛のブログ一覧

段々形になってきてカッコヨス

ヘッド仮組してたんすけど、、

ARPのヘッドスタッドのナットが、インチなんです！！

7/16 インチ。

メインスタッドはメトリックだった。。ハズなのに。
（いや、気づかずに12mmで締めてるだけかもしれませぬ）

ついでにヘッド取り付けるときに、ヘッドボルト孔でスタッドのネジ部を
すこーし舐めて２本締まりません。

7/16-20ののタップダイスなんて・・ない！！

てか、アルミに負けるねじ山の強化ボルトってどうなのよ。。

■ピストンスライダー超便利
と、いうことで？　ピストン組みました。
TODAのピストンスライダー超便利です。。
ボアに余計な傷も付けず、さくっと入ります。
プライベータこそ使うべきアイテムだと思う。

あとは補記類の組み立てと、ヘッド組み立てて、V-P測って、バルタイ計測、トリガ周りの計測・・

■クランク本組
しました。pikoさんにレンタル頂いてる、snap-onの超高級デジタルトルクレンチで本組。
計測値がリアルタイムで表示されて、設定値になると振動とブザー音でお知らせ
してくれる素敵なヤツです。かなり使いやすいっす。
さすがに、これだけ大きいとトルクが逃げる感触がよく伝わりますわ。

結局、ARPスタッドを使って、トルクは指摘頂いた、maruha指示値で組み込み。

----memo----
ARPスタッドボルト＋付属グリース塗布
締め付けトルク54Nm(約5.5kgm)

メインジャーナルクリアランス
プラスチゲージ計測、#2～#4のつぶれ代は目視でほぼ同一
#1 0.038mm
#2 0.051mm
#3 0.051mm
#4 0.051mm
#5 0.038mm

スラストクリアランス
0.17mm