茶毛のブログ一覧

■噴射終了時期再考
高速巡航で使うあたり(3500rpm位）で希に失火くさい症状がおきるとです。
カクって。

で　ふと思った。可変バルタイ付けてからだ、と。

ロガーのデータを見て検証してみますた。

CamPosが34なので、ほとんどフル進角です。バルタイで言うところの中心角80度位です。
そしてマップ上の噴射終了時期は圧縮TDC前380度です。
噴射時間は3ms,4000rpmとして噴射期間を求めてみました。

はい、INバルブ開に思いっきり被ってますね。。

うーんこいつが原因な気がしてきた。吸気弁閉時狙いにかえてみよっと。

※タイトルと画像は微妙に関係が有ります。

<embed src='http://eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='300' height='248' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=335040&width=300&height=248&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/f/fd/fdd1459b0a32289638924b9a0ed4acf/335040/zbnxyfrllgimggkggwmv_ta.jpg&movie=335040&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/335040'><img src='http://eyevio.jp/_images/f/fd/fdd1459b0a32289638924b9a0ed4acf/335040/fwosqiobkxxrdsodkozr_w1.jpg' />ISC全開テスト@低温</a>

アンチラグ使用にあたり、十分な空気量がありそうか？
の確認の為、やってみました。

10W-45のオイル、油温5度始動でISC開度をmaxにしてみるの図。
暖気後だったら4,5000回転までいくんでないかい？

秋月バッテリの為、クランキング回転低いですが、始動性はまぁ問題ナッシン。

タービン回転数稼げる程度の流量が有るとイイですね。

アンチラグ=スロットルオフ時にタービン回転数を稼ぐ
　→何らかの手段で空気量を増やしてやる けども、エンブレ効かなくなる
　　　もしくは勝手に加速状態になるため、大幅にリタードしてトルクを落とす&
　　　＋燃料増量して後燃えさせ排圧を稼ぐ
　という理解でOK？

WRCなマシンなんかはEXマニにバカデカイ　バイパスバルブが繋がってますもんね～
スロットルオフ時で2kg/cm^2のブーストを稼いでるとか。。

■Anti lag
optを追加してみた。
　動作条件はなーんとなく解るけど、cut tableとretard tableの違いがわかりません、せんせー
　まぁ、動かしてみれば解るか。

ADVANCEDにしたら、一緒にトラクションコントロールとかロウンチコントロールとかフラットシフトが追加されました。
使う日はくるのか？ｗ

遅くなりましたが。。。。
ポン付けハーネス大体完成しました♪

※追記※
極極一部のハーネスマニアに送る情報
ケーブルマーカー（テプラ、熱収縮）
http://lan-kouji.com/contents40/contents40-11.html

網タイツ
http://www.oyaide.com/catalog/products/p-2118.html
他、スミチューブ等も安価にかえます

■スペアの用意
長年（４～５年？）使っているスリットロータがいい加減チビてきたので、
新品用意してみました。DixelのHD。焼き色がいいですね。

パッドはPFC#01です。キャリパが先に音を上げる素敵なパッドです。

ロータ+パッド新品の組み合わせ、結構フィールよくなるかな？


memo
新品ロータ厚 22.4mm
新品パッド厚 12mm