茶毛のブログ一覧

めも

デフ　
　MTブローとほぼ同時に、コンパニオンフランジについてるダンパがもげた。
　振動すごい。うるさい。
　要交換、流石に新品か。。

ブレーキホース
　NB-RS用純正頼む

リアABSセンサ追加
　どっかにNBのABSロータ付きドラシャがおちてないかなー。。。

リア回り異音
　
　発進時とかに、リアからバキって音がします。
　なんだなんだなんだ。。

Fホイール
　NBRSキャリパにて、バレル装着検証
　13mmスペーサで逃げOK。15mmワイトレ装着予定。
　ただしホイール裏面の逃げが10mmしかない。
　→ ハブボルト突き出し26mm , ワイトレ15mm 26-15=11mm
　　　ということで、ハブボルトを2mmほど削る必要があるようです。
　　　ショートハブボルトw
　
　8J +20になるので、フェンダー叩かないといけないかも？？
某所では8J+20@R1R205/50/15で実績あるようなので行けるかな？

流石にあれこれメンテが必要ですな、、　　

NB RSマスタバック＆マスタ＆キャリパ交換＋Pバルブ付けたので、
整備手帳にうｐしてみますた。

・・・・キャリパのバンジョーボルトがホイールに干渉して、バレルがつかねーーーーー

これはいい加減TE37Vでも買いなさいってことですか！！

949Racingの9Jでもいいな。。

インプレは当たりがついてきたあたりにまた。

P.S
　PIKOさん、ツール類誠に有り難うございましたm(_ _)m
ハ○ダさん、Pバルブ、おそばせながらやっとこさ装着完了です。有り難うございます♪

ブローの翌週にはスペアミッションに載せ替えていたので、
先日ぶっ壊れたNB 5MTを職人様のところでバラしてみました。

・・・アッチョンブリケ

ズルッとキレイにお亡くなりになっております。
ミッションケースの下には破片が大量に転がっておりましたとさ。。

さー　どーすっかなー

225/45/15なんて超素敵なサイズがあるんですね。。

うーん

いいな。。

国内ではまだ取り扱いが無いらしいですが、是非とも取り扱い希望

取り付け準備中。
純正Pバルブ位置に取り付ける為、フューエルレギュレータを動かしました。

ブレーキシステム変更に必要な部品は大体揃ったので週末にレッツ変更。
次のパッドはHC-CSで行きます。。