茶毛のブログ一覧

動作確認がてらキャブクリーナにつけて洗浄したつもり♪

megasquirt こういうときに便利だなｗｗ

V70 ターボ用が格安でオークションにでてたのでゲッツ
高抵抗タイプなのでバラストレジスタを外せば、たぶんポン付けかと思われます。

1穴ピントル→４穴へ。

Jetronicな世界
http://www.jetronic.info/wiki/index.php濃いぃなぁ。。。

台風きそうだから雨降らないうちにあれこれ。下記、すべて今日やりますた

1. オーデオ取り付け
　1DINキットが高くてやっとれんのでアルミ加工してステー作成
　ハーネスキットも高くて(1.5万！！）やっとれんので、純正オーディオバラして
　コネクタ摘出→ハーネス作成。
　さらに元高級車ならでは、別体アンプだったので、これも流用できるようにハーネス作成
　6Chなるぜー,音いいぜー
トータルコスト：デッキ代のみ(2.4マソ)

2.HID取り付け
　ランプカバーに穴ぶちあけて装着。
　固定金具の加工が若干必要だったけどさくっと装着完
　トータルコスト：\6980
　明るいーやっぱ4300Kに限る。

3.イグニッションコイル交換
　純正ボッシュの開磁式→FD3S用コイルへチェンジ
　トータルコスト：手元に落ちていたので\0
　始動性大幅改善、その他は色々変えすぎてよくわからん


4.ATF,パワステフルード交換
　NUTECの高いやつ6L, WAKOSのリークストッパ追加
　トータルコスト：工賃込み1.8マソ
　→シフトが、、、劇的に、、、良くなった！！！まぁ予防整備です。
　　AISINミッションなのでそう簡単には逝かないでしょうけども。。

5.AFセンサ追加
　フロントパイプ加工してAFボス追加
　トータルコスト：自分でやったので0円
　
　排気系がすべてメタルガスケットで素敵だ、、
　そして出力増量が掛かってもAF=13位です。さすが欧州車。
　　
6.その他
　ついでに点在していたエレクトロタップをすべて外して熱収縮チューブで処置
　トラブルの元です。

あれこれメンテして相当快適かつ速くなってきた。

残りのTodo
　燃ポン交換→SARD165Lインタンク化
　バックモニタ追加
　キーレス追加（運転席アクチュエータ不足）
　ALTベルト交換