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こういうパーツは日本製に限る、、

最近ヌルボばかりかまっていたので、たまにはロドスタネタを。。
10日ぶりくらいに乗ったけど。。。我ながらこの車キチガイだ。。楽しすぎる。。。
湾ミツ的にはそのへんを走ってるのが車なら、これはクルマじゃないんだヨ　みたいな

ナガヤスさんに企画いただいたDK旋回（旧称ビシッと旋回）を購入、取り付けしたのでレポ。↑の写真のブツです。



フィッティングは何の問題もなく、すんなり行きました。
メンバー、フレームにきちんと面で接触するように加工されていて、かなーり効きそうな絵面です。

効果は、、街乗り＋αでは、「気がする」レベルで正直わかりません。
サーキット走りに行ったときにまたレポってみます。。

自分の車はどーだバーやらロールバーやらツッパリ番長やらフレームカバーやらNBガセットやら
補強ネタてんこ盛りなので、わかりにくい　ってのはあると思いますが
ヤレたNAには、費用対効果抜群なアイテムなんじゃないのかなぁ。

なにより、企画・製作・発送頂いたナガヤスさんにこの場を借りて感謝申し上げます。
（量産は、、大変ですよね。頭が下がります）



そして、赤レンガボディに穴を開ているオサーン（２４０ボルボにAF計取り付け中。。）
あまりのゴッドハンドぶりに光り輝いていますｗｗ

■点火コントロールユニットをいじって点火進角してみる
ヌルボのエンジン制御系はBOSCHのJETRONIC　LH2.4ってやつで
噴射用と点火用にECUが二個ついてます。

で、点火用は仕向に合わせるためか、点火調整のポートがついとるらしく。
（911なんかもついてるらしいですね）



こんな感じで線引張り出してスイッチ追加。

これで全域+3deg進角でふ。

カム交換とあいまって、パーシャルがだいぶいい感じ。
レギュラー仕様でもいまんとこ聴感ノックは問題ないレベル。

ま、気が向いたらぼちぼちハルテックをつけよう。。

元ネタ
940をE85（エタノール燃料）化してブーストUpしてる素敵なサイト。

画像のブツがUSA→大阪あたりに到着したようです。
スタビはでかいから送料高かった。。

これで名四アウトバーンを快適にはしれるようになるはずｗｗ

ヌルボのｗｗ
１巻半カットでちょうどよい塩梅です。

ついでにダンパもKYBに交換。

だいぶ普通の車になった。

ついでにブーストをちょっとあげたらむちゃくちゃはえー