茶毛のブログ一覧

2泊で軽井沢に涼みに来てみましたが、全国的に涼しかったみたいなので意味がありません。。
むしろ寒すぎる。

ヌルボちゃんの高地テスト標高２０００ｍまで問題なしｗｗ

D7000　ISO1600常用できるんですけど、すげーな。あとダブルスロットでRAW+JPGが便利です。
ちょっと遅目のあじさいがとても綺麗でした。

もちゃ氏と会えなかったり、石井自動車のシャチョんとこを訪問したりして二日目終了、、
（ありがとうございました♪）

明日は晴れるといいな。。

ひれかっつぁんへ





これで走行後 15分ソーク始動　→問題なし
　　　　　　　　　30分ソーク始動　→問題なし

だす　お試しあれ

うーむ　画像アップロード gifやpngでアップしてもJPGになるのが気に食わない。

ブースト1kgにしてから、高回転がイマイチ伸びんとです。ログみてもあんまり燃料入ってってないし。
さすがにマフラー糞詰まりか？と思って背圧(フロントパイプ部で計測）測ってみたら。。。
130kPa ( 0.3kg/cm2)もあるとですよ！！

こらあかん！

と思って某ターボなおっちゃんの真似して、写真のブツをポチりました。
APEXのアレの電動版です。Yパイプとかフランジとかセットで二万だったのでebayでポチってみました。

↓こんな感じで化けるようです。。。
むふふ。。




ハァハァ

今年二回目のMT載せ替えですｗｗ

FD3Sのミッション,2,3速のシンクロが死亡していて,全然入らないので恒久対策を。

RX-8ミッションのシンクロがトリプルコーン化 ,　かつ簡単に組み換えできるって情報を入手したので
人柱。

ということでRX-8ミッション(5速)のギアを移植しまふ。。

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ミッションおりた
FDミッション化して,セルモータ等はエンジン側にくっついたままなので楽ちん。



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ニコイチ ほんとにポンのポンのポンです。センタープレートがずれるのでガスケット塗り直し必要。



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くっついた。



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試走した感想　：　素敵。マシンガンシフトOK。これはクイックシフトが欲しくなる。


今回のコスト　：ミッション代 1.2万円 ,　飯代\2000 クラッチフルード\1500
工賃 DIY　ヘルプ大先生への感謝の意


ということで、FDミッションを搭載した変態ロードスター乗りの皆様に激しくおすすめします。