茶毛のブログ一覧

本日 E30 M3(S14)のラフ適合をやってみたのでログを見てみるの図。。。
LogViewerがなかなか使いやすいです、、マップトレースしながら比較できるし、
走行データを自動解析して燃料マップの生成機能もございます。
このへんの機能は無料、ちょっとお金払うと散布図とか掛けます。

これはいいわー

ちなみに制御はITB (Individual Throttle Body)　でαNとD-Jのハイブリッド制御です。
（普通マップが二枚に分かれるけど、うまいこと小細工して一枚のマップに統合できる）

Volvo用JETRONIC・・・?




中身はMegasquirtのDIYPNPモジュールでした。。

BMW E30 M3 用でっす。

一応火入れ確認済み。



こういうアレンジもおもしろいっす。


次は自分の940に同じことします。。

おうちを建てる - 色々悩みどころはありますが、ガレージングが成立しなければ
建てる意味がない！！

ので、SketchUpをつかって建築図面から3Dモデルを起こしてみました。
ロドスタのモデルは落ちてたのを拾ってきて縮尺合わせてます。



うむ　広々、、

掘ってあるところはトータスが埋まる位置です。
ユニット工法な軽量鉄骨HMなので、リフト設置がユニットの基礎位置で制約される為、これが
めいいっぱい出口側に寄せた状態。

だがしかし



リフト設置→天井高さが無いと意味がない　ので　天井高さを3mとってます。
この為に基礎を上げている（これもユニット工法ならでは)ので、母屋との段差が大きくなり、
母屋との間に階段が追加されてます。

邪　魔　だ

さてどうしたもんか。。

案1 : 天井高さを下げて階段の段数を減らす,併せて 階段幅を狭める
　　　 おそらく20cmは下げないと成立しない。

案2 : 人に優しい階段は捨てて、ドア出口に踊り場+ロフト用の階段みたいなもので圧縮する
　　　踊り場下は収納スペース　もしくは水場にする

な　や　ま　し　い

もんもんもん
　はい、水面下で進行しておるガレージング計画です。
　建築条件付きの土地なので、
　某軽量鉄骨HMで検討中. 従ってユニットの基礎によるリフト位置制限があるので、事前妄想。

なかなか良い感じ

　3面道路の角地なので,敷地面積フルフルにつかったプランニングをして頂いてます。
　でも、上物は良い値段します。
　
　あー　悩ましい。みんなよく３５年ローンとか組みますね。。