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リコール （24/2月生産モデルなので少なめ）

8GR TCMリプロ
87R PCM一部/TCM一部/VCM/VMC リプロその後

1000kmほど走行、全体的に洗練された感じ。

ワインディング多めの遠出がとても楽しい。その辺流したレベルでギャーギャーいってる某ＴＵＢＥＲ等の言うことを信じてはいけません。

マツダさん真面目ですね。いろいろ放置してるメーカもあるのに。

ミッション：
低速からの急加速時 おそらく 3->2のシフトでクラッチ蹴ったような衝撃が大幅に改善。
通常時のシフトもクラッチ係合がさらに上手に。クリープ挙動も改善（リバース時の挙動に若干違和感あったが大分改善）

ＣＴＳ：
技報告書にある「ベテランドライバの操作を目指した」といわれて納得できるレベルに。フィードバックゲインを変更したのか根本的に制御を変えたのかはわかりませんが、ナチュラルな追従になりました。（リプロ前は介入が遅くて若干不安を与えられてたが綺麗になくなった）

メインのNA8はガレージを追い出されてるので
ボディカバーはいで天日干し

あ　数年前にターボおろして電スロ4スロ化
昨年2Lに積み替えております

24年モデルは巷で言われているような不満なし。
デカいと言われるがFR故に取り回しも良し、見切りも良し、特に用事がなくてもスンスンしたくなる車。
KF CX-5(2.2D)の走行性能が霞むレベルなので物足りない方には超オススメ。

直6生活はじめました

写真のような企みをしているのですが
アルミ削り出しで作っていただけるところ捜索中







IGESかSTL形式で出図できます・・