2017年、初めての公道走行の巻。

今年のお出掛け準備は完了かな。



>久し振りにGRMNマークX弄りを考える。





定期的に行っているGRMNマークXのエンジン始動。

本日もエンジン始動だけで走らせる気はありませんでしたが、

セルの回りが余りにも悪くて流石にヤバいと思ったので、

充電目的でガレージ長屋からGRMNマークXを引っ張り出しました。

折角なので昨年より気になっていた、

ヘッドライト内側に発生したシミを保証で修理してもらう為にディーラーに向かう。

まぁ、そこでメカニックにまさかの改造車と疑われる事態に…。

しかも、何を勘違いしたのか、

モデリスタ等の架装で持ち込み登録している車両と思われた様で、

架装メーカーが発行している番号が無いと、

ヘッドライトの部品を出す事が出来ないとの事。

電子パーツカタログに車体番号を入れれば、

適合する品番が出てくると思うんだけどねぇ。

そんな訳で私の車両にて架装メーカーの番号を探すメカニック。

しかし、そんな番号は車体にある訳が無く、

結局は該当すると思われる品番を取り寄せますとの事。

何だか腑に落ちない対応であったが、

取り敢えず、受付けてくれたから良しとしておこう。

最近のディーラーの仕事はルール通りの仕事は満足しているのだが、

それ以上ではないんだよね。

仕事なので強ち間違いではないのだが、

最近は車好きではないビジネスメカニックが多過ぎる気がする。

売りたい車しか作らないメーカーと、割り当てられた車だけを販売するディーラー。

どちらも組織なので致し方ないと思う部分はあるが、

日本の自動車文化の行く先は、

『所詮は移動する道具に過ぎない車』

って、割り切るしかないと危惧しているのは私だけではない筈。

しかし、そんな愚痴を云っていても仕方ないので、

自分は自分の範囲でカーライフを堪能するしかない訳であるが…。



そんな訳で自分自身のカーライフを堪能する為に、

ヘッドライトの保証修理をお願いした後に折角なのでと思い車屋さんに立ち寄って、

TGRF2016の時にやらかしてしまったガリ傷修理を終えたホイールの引取り&装着を実施。

これでやっと、本来の姿に戻りました♪

次はアウタードアハンドルのめっきレス化計画発動かな。

前回のOIL交換から900㎞弱しか走っていませんでしたがOIL交換も実施したので、

2017年のGRMNマークXでのお出掛け準備は無事に完了である。



本日の走行距離は約50㎞でした。

今年はGRMNマークXに何キロ乗れるかしらね(笑)。