そして定番の完全に沈黙の巻。

バッテリーは完全に沈黙。



>1ヵ月半は長かったかな。





10月21日に控えているFSWの走行会に向けて準備をする事にした。

とは云え、大した事をするつもりは無く、

エンジン始動に空気圧チェック、

ちょこっとした流用ネタ仕込みの予定であった。

約1ヵ月半前にエンジンに火入れしているので、

多分、バッテリーは大丈夫だろうと思っていたのだが、

予想に反してまさかのバッテリー上がり。

JAFを呼ぼうかとも考えましたが、

自宅にブースターケーブルを取りに行った方が早いと判断して自宅に帰る。

この1往復で30分以上のロス、

ちょこっとエンジンを始動させたかっただけなんですけどねぇ(泣)

バッテリーは完全に放電している雰囲気だったので、

ヴィッツから20分程度充電してからの始動。

エンジンを始動させるだけでも自宅を出発してから1時間以上要してしまった。



GRMNマークXに仕込むネタの部品を取りに行く為にトヨタカローラ名古屋に向かう。

道中、と或る現愛知県在住(元大阪府在住)の某24Sなマーク2が通る度に、

何故か不思議な事に車が綺麗になっていくと有名な魔の交差点を通過。

私は西方面からこの交差点を右折する事が無いので見慣れぬ風景。

東方向からあのスーパーへは買い物に行きますけどね。



そして、無事にトヨタカローラ名古屋で部品を購入。

トヨタカローラ名古屋では車を買った事が無いにも関わらず、

部品は1割引きで販売して頂きました。

手間な割に額の小さい部品の販売対応だけでも丁寧に対応して頂けるので助かる。

車を買った名古屋トヨペットで部品を買わなかった理由は、

ズバリ、名古屋トヨペットがあんまり好きじゃないからです。

う～ん…。

車を買う時以外は客であらずと云う雰囲気を醸し出す名古屋トヨペットなんだろうねぇ。



トヨタカローラ名古屋から戻る途中、土橋近辺での風景。

ネッツトヨタ中部のGRガレージが見えてきました。

しかし、この画像の後方約500メートルにはネッツのGRガレージが建設中。

こんな狭い範囲にGRガレージが2軒も出来るなんて…。

ここはGRガレージ通りであるなぁ。



お昼ごはんは『うまなり』さんのランチタイムを逃してしまったので、

『とんから亭』にしてみた。

本日のメニューはからあげ定食のからあげ6個、とん汁大盛りである。

当初は控えめにからあげ4個にしておこうと思っていたのだが、

店員さんが4個で宜しいのでしょうかと質問してきて、

いかにもその体系だと6個は食べるだろうオーラを醸し出していると、

少し被害者妄想的に感じてしまったので、

ついうっかりとからあげを6個にしてしまった。

からあげ定食(6個)が799円でとん汁大盛りは+40円なので、

お昼ごはんは税込みで906円でした。

とんから亭はすかいらーくグループだからTポイントは付くし、

ガッツリと食べれるからお気に入りである。

しかし、からあげ6個は多過ぎだなぁって反省。



その後は後期用のオーディオパネルを装着したり、

空気圧をチェックしたりバッテリーを充電したりして作業は完了。

サーキット走行の前にOIL交換をしようと思っていたが忘れたので、

それは前日の出発前に実施したいと思う。



ガレージ長屋を出発する時の走行距離は6,925kmで、

車を格納した時の走行距離は6,982kmだったので、

本日の走行距離は52kmでした。



走行会の時に持参をお願いされていたエアホースは、

当日にすっかりと忘れそうだったので、

忘れない様にトランクに積込んでおきました。



ガレージ長屋から自宅への帰路、丸亀製麺に立ち寄り夕食。

色々と悩んだ挙句に季節限定メニューのたっぷり牛すき釜玉の並を注文。

このたっぷり牛すき釜玉は肉が3割増しでお値段は740円。

甘辛いタレで焼かれた牛肉は美味しいですね。

GRMNマークXのバッテリー上がりは予定外でしたが、

比較的充実した休日ライフだったと思える一日でした。