紅の流れ星のブログ一覧

夜に雪が降ったらしい。



>早めに起床して良かった。





本日は雪は大丈夫だろうと思いヴィッツで出勤する予定であったが、

朝起きて外を眺めると薄らと雪が積もっていた。

積雪量は本当に薄らだったのでヴィッツでも出勤できる様な気がしたが、

安全を期してスタッドレスタイヤが装着されているサンバーで出勤する事にした。

昨日、折角、疲れた体に鞭を打って雪かきしたんですけどねぇ(泣)。



帰り道、セルフ洗車場猪子石東に立ち寄って、

サンバーに付着した融雪剤をコイン洗車場で落とす。

高圧洗浄機でサンバーを洗浄すると、

バックカメラの引込線近辺から雨漏りしている雰囲気。

雨漏り修理ついでに以前からの案件であるバックカメラ交換もしようかなぁ。

サンバーのバックカメラは性能が悪いのか、

真っ暗な場所では全く役に立たないんだよね。

今回の旅は楽。



>運転手付だったからね～。





今回の旅は倒壊地方の大雪を避けた結果となったのだろう。

私が帰る頃には雪は解けており、

道路を走る分には不自由しない状態でありました。

さて、仮眠を終えた四日市のと或る方が始動開始。

三方原PAでトイレ休憩で立ち寄ったついでに朝食。

昨日の流れが続いているのか、

二人ともついついであるがとん汁定食を注文してしまう(笑)。

2017年はとん汁定食ブームの到来ですかねぇ。



岡崎近辺の画像。

景色は雪景色であるが路面状態は走行するのに問題無し。

明日は雪で休むと云う事はあり得なさそうだ(泣)。



岡崎近辺を走行したので、

ついついであるがカフェテリア・ゼロに立ち寄ってしまいました。

色々と悩んだ挙句に本日は鉄板焼きそば(550円)を食べる。



無事に自宅に送り届けて頂きました。

愛しのヴィッツは雪で埋もれていたので、

明日の朝から雪かきをしたくないと思い、

疲れた体に鞭を打ち雪かきをする事にしました。



サンバーは駐車場がまだ日当たりが良い場所なので、

或る程度の雪は解けておりました。



本日の走行距離は308.00㎞でした。

約900㎞の運転を全てして頂いたので今回はすっごく楽な旅でした。

次回はとん汁定食&大井川鐡道オフですかねぇ。

今回は運転手付の旅でとん汁。



>今年はとん汁定食ブームの予感です。





流れ星さん唯一の友人でありメル友である四日市のと或る方とリアルオフ開催(笑)。

リアルオフ開催の理由は以前からの案件である豚汁を喰らう事と、

オートサロン2017の限定バッチ獲得である。

私は午前中にと或る試験があったので、

14時に四日市のと或る方が自宅に迎えに来てくれる事になりました。

今回は出発前から全く持って楽な旅になる予感がします(爆)。



国道1号をひた走り、憧れの『とん汁桝形』に辿り着く。

『充電させてもらえませんか?』で、

出川哲郎が電動スクーターで横浜から伊勢神宮を目指す旅の途中で、

バッテリーを充電させてもらう為に立ち寄ったお店である。

放送されてから四日市のと或る方と訪れてみたいと盛り上がっておりました。



外観も店内も風情漂う昭和な雰囲気の食堂。

ガラスケースには様々なおかずが並んでおり、

自分で好きなおかずを選ぶ食堂方式です。

ご飯ととん汁はどうするかをおばちゃんに聞かれたので、

ご飯は小サイズ、とん汁は中サイズをお願いしました。



おかずを持って席で待っていると直ぐにご飯ととん汁が運ばれてきました。

本日のメニューは以下の通り。

・ライス(小)…200円
・とん汁(中)…280円
・マグロの刺身…360円
・サバの味噌煮…280円
・マカロニサラダ…180円

合計は1,300円とちょっちやり過ぎた感が否めない金額。

まぁ、滅多に来れる距離ではないお店なので良しとしよう。

食堂は美味しそうなおかずが並んでいるので、

お皿を取り過ぎてしまうと云う間物が潜む危険な場所です。



こちらが目的のとん汁。

とん汁と云えば具沢山をイメージするかと思いますが、

こちらのとん汁の具材は豚肉に豆腐、ねぎとシンプルな構成であった。

しかし、白みそのあっさりとしたコクの中に豚の旨味、

豆腐も滑らかで柔らかい食感で美味しかったですね。



この手の食堂ではおかずを取って最後にご飯と汁物を注文して、

座席に着く前にお会計となるかと思うが、

席で待っていると店員さんが自分が選んだお皿に対して伝票を作成しに来て、

食後、お店を後にする前にお支払いをします。



下道の旅であったが流石に疲れてきたので狩場ICより首都高速を使う。

大黒PAは残念ながら閉鎖されておりましたが、

海ほたるPAのCPを回収していない事に気が付いたので、

東京湾アクアライン経由で幕張メッセに向かう事にしました。



とん汁をがっつりと食べた筈なのに、四日市のと或る方が小腹が空いたと云う事で、

私もお付き合いをする為にざるそば(580円)を購入。

四日市のと或る方が寒いのに良くざるそばなんて食べますねっと云われましたが、

私は暖かいそばは嫌いではないがあんまり好きではないんですよね。



何だかんだで無事に幕張メッセに到着。

東京オートサロン2017の限定バッチを獲得した後に、

幕張メッセ屋外展示場のCPを回収。

そして、千葉マリンスタジアム駐車場に向かうが、

道路からは回収できなかったので、車を降りて徒歩でCPに向かいます。

画像の場所の位置で千葉マリンスタジアム駐車場のCPを回収して、

無事にハイドラ!チャレンジ番外オートサロン2017のバッチを獲得する事が出来ました。



無事に目的を達成したので、ALL高速で帰る事にしました。

千葉駅近辺のCPを少しだけ緑化した後は花輪ICより京葉道路を使い帰ります。

途中、明け方であったが、

海老名SAで力尽きて四日市のと或る方が仮眠に突入。

まぁ、一晩中、徹夜で車を走らせたら当然の結果であろう。

そんな訳で本日の走行距離は561.90㎞でした。

名古屋は降雪。



>センター入試ではないけど試験日。





本日は技能検定の実技試験。

結果は惨敗。

全く持って手応えが無かった。

まぁ、実技試験の要領が分かったので良しとしておこうかなぁ。

筆記試験だけは合格したいと思う訳だが、

勉強のやる気はあんまり出てこないんだよね。

試験は午前中に終わり金山駅には昼過ぎに到着。

雪は酷くなる一方。

午後から限定バッチ回収の旅に出ようと思っているので天候が心配。

オートサロン2017は仕事の関係で断念したが、

限定バッチだけは回収したい訳である。

グーグルマップで調べると、

チャレンジバッジはチケットで入場が必要な場所以外に設定されている様であり、

チケット無しでも回収できそうである事が分かったから、

俄然、やる気が沸騰中。

岡谷市を超えると急に遠く感じる。



>雪が積もってなくて良かった。





長野県の須坂と云う街に出張。

古い街並みが風情を醸し出しており、景色的には良い出張であった。

内容的には…。

まぁ、倒壊地方から離れると、

自動車部品の管理レベルとは云い難い状況になるのは良くある事。

それは仕入先が悪いのではなく、

自動車部品の要求レベルが上がっている事に対して、

その変化を伝えに訪問しない我々の問題。

部品を買っているのに、何年も訪問した事も無い仕入先がある事自体が大問題なのに…。

社内では仕入先が悪いと頭ごなしに云う人が多いんだよね。

監査よりも世間話を含めて、

自動車部品が取り巻く変化を小まめにする方がよっぽど品質が上がると思うんだけどね。

何か問題が発生しないと監査しない考え方を改めるべき。



本日は中央道がチェーン規制であったが雪の影響は全くなく、

出張としては良い状況であった。

それにしても長野は岡谷を超えるとすっごく遠いと感じる。

長野は南北方向に長いから、

同じ長野でも飯田は近いと感じるが須坂はマジで遠かった訳である。

そんな本日の走行距離は662.95㎞でした。