nagareのブログ一覧

先日交換したブレーキローターですが、見当を間違えてしまって、ハイチャレ当日、TSWに到着しても初期慣らし終わらず。 諦めてそのまま走りましたが、やっぱりカーボン皮膜がまだら模様になり、なかなか素晴らしいジャダー発生(笑) 今週末は皮膜剥がして再慣らしです……。
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初の本格的なウエット路面でのサーキットでした。 CMコースのベストが1分50秒4、Jrコースのベストは1分03秒5。 CMコースは2番手、Jrコースは4番手タイムでした。 ぷちレースは棄権が多く、6台中3番手。 やはりナロータイヤ勢が抜群に速かったです。 リザルト的にはDクラス2位とまずまずの出 ...
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路面コンディションがウエットの場合、それに合わせてセッティングを変えられるなら変えたほうが安全で楽に走れます。 基本的には面圧を高められるようなセッティングにすると良い結果になることが多いです。 簡単に出来るセッティングとしては、タイヤの内圧を上げて接地面積を減らし、ショックアブソーバーの減衰力 ...
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5/29(日)のHKS HIPER CALLENGEに参加することになったので、キチンとメニュー設定して、それをこなしてこようと思ってます。 ･V700の適性空気圧を探すこと。 ･調整したアライメントの評価。 ･初走行するJrコースのラインとリズムの習得。 ･keiさんの動画でわかったターンイン ...
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マフラーの材質には色々あって、一般的なのは鉄、ステンレス鋼、チタンなど。 中にはサイレンサーだけなら、カーボンや特殊なのだとインコネルなんてのもありますね。 最近の車だと、純正マフラーでもステンレス鋼使用が多くなりました。 それぞれの材によってメリットもデメリットもありますが、使用用途に合わせて ...
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マフラーにHKSのESPremiumを使っているのですが、以前、使用して2年半程でテールパイプの溶接の継ぎ目にクラックが入り、保証で交換した経緯があります。 それから2年半程経って、また同じ箇所にクラックが入りました。 装着したショップの方に見て頂きましたが、購入から5年経つと保証出来ないそうで ...
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前回の曲がらないセットアップではタイムも出ないし、タイヤにもよろしくないので、朝からセット変更しました。 今までより全域で曲がるようになってる予定なので、もしかしたらコーナーの進入でオーバーステアになるかもしれないけど、まずはこのセットで試します。 街中をのろのろと試走しただけですが、大きな問題 ...
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5/5のTSW誕生祭では、フロントタイヤのクリアランスが厳しく、ホイールスペーサーを外してごまかしたのですが、これが失敗。 いつもより曲がらないセットアップが出来上がりました(笑) まぁ、それじゃタイムも出ないし、フロントタイヤも減るのは当然でして……。 でも、やっと良い対策を思いついたので、 ...
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昨晩、天気が良いのを見計らって、ブレーキローターの初期ならしに出掛けてきました。 進み具合としては50%くらいってところで、完了するまでは距離にしておよそ300kmくらいは必要になる感じです。 ローターの表面にパッドが均等にあたるようになって、ローターの肌が均一になるまで、なるべく少ない踏力で距 ...
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うちのエボはブーストコントローラーも装着されておらず、ECU任せなので、コントロールもへったくれも無いのですが、2次排圧のセットアップで概ね理想に近い感じになっております。 オーバーシュートで1.7前後、安定で1.3です。 ブーストコントローラーを装着しで設定ブーストを上げたけど速くならないって ...
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