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と言う訳で、エアコンはガス抜けじゃなくてコンプレッサーがお亡くなり寸前の模様（;´Д｀）

真夏にエアコン無しで耐えられるような強靭な精神力と肉体を持っていないので、大人しく修理に出しました。

中古のコンプレッサーと工賃で、〆て1すすきの也。。。

昨年、HKSのフロントパイプが割れてしまったので、タービンアウトレット付きの東名パワードのフロントパイプに交換しました。

ただ、一つ問題があって、純正のアウトレットに付いていた遮熱板が装着出来なくて、タービンアウトレットの真横にあるエアコンコンプレッサーが暑い日にオーバーヒートしてしまうという状況に。

と言う訳で、BILLIONさんのスーパーサーモクロスを買ってきて、エアコンのコンプレッサーを保護することに。

タービンアウトレット交換を考えている方は、遮熱も含めてご検討されると良いと思います。

やっぱり、純正パーツって良く考えられているんですよね。

ご無沙汰しております。
いつも足跡専門ですいませんです。

去年の年末頃から何かと忙しくしてますが、多少落ち着いてきたのと、季節も春っぽくなってきたので、気持ちを切り替えて始動し始めました。

昨シーズンでダメになったフロントの純正ブレンボキャリパーもネジ穴修正&オーバーホールでほぼ復活し、年明け早々に完全に逝ってしまったACD&AYCのポンプも交換しました。
お金掛かるっす（;´Д｀）
そんな訳で、予定していた脚のオーバーホールは出せなかったので、今期は我慢して、来期にでも再検討ですかね。
ENDLESSの村田さんには、「オーバーホール出す予定なんで、お願いします」って言ってたんですけど、、、すいません。。。

まぁ、今期もなんとかサーキットを走れそうです。
2008年に走り始めて、足掛け6年、本格的に走り出してから4年ですね。
今年は昨年までとは趣向を変えてみようと思ってます。

タイトル画像はサーキットデビューのパドック。
この頃から車両スペックがほとんど変わってないですね(笑)

ﾏｻｷさんの記事を見て、当方もやってみたら画像みたいな結果が出ました(笑)

マシンはエボ9、ドライバーもエボ9。

まぁ、ちょっとした偶然ですが、相性は良いのかも知れませんね。
エボに乗り換えてから、大きな事故もなく、サーキットでのクラッシュも無く走りきれてるのは、そんなこともあるのかも！？

今朝もまた温泉に入りそびれました(；・∀・)
んー、どうも温泉と縁が無いらしい(笑)

昨日は夜の9時半にこんなとこにいて。


2名ほどお迎え。


札幌で1名降ろして、そのまま北見まで一っ走り。
大量の鹿と出会いながら、夜の2時過ぎに到着。

早起きして温根湯で一っ風呂浴びて帰る予定が、しっかりと寝てしまい、風呂入る時間無くなる(笑)
23日に続き、またも温泉スルー(笑)

石北峠は昨日降ってた雪も止み、走りやすくなってました。


3日で1200㌔ほど走り、移動しまくりの週末でした。
さすがにちょいっと疲労しております(笑)