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純正ビルシュタインにSTIスプリングの組み合わせのままで、キャンバー調整の依頼です。

車高調なら調整式のピロアッパー使えば楽々なのですが、純正形状だとナックル側の加工等で何とかしなくてはいけないので色々と大変です。

ネガ側に3度半ですが、見た目は結構ヤル気出た感じに変わりますね(笑)

その他のアライメントも再調整して、良いフィーリングに仕上がりました。

『お金掛けずに手間掛ける』が合言葉になっている、うちのBRZさん。

内装もお金は掛かってませんが、手間(主に塗装屋さん)は掛かっております(^_^;)

シートとステアリングをランサーからお下がりして、何とか新品で買ったシフトノブとフロアマットで、それとなく小洒落たスポーツカーちっくにしてみました。

メッキパーツが多いと、D◯Dっぽくなりがちなので、完全プラスチッキーな安っぽい内装を逆手に取って、コーディネートしております(笑)

タイトル画像は比較用の2015Spec。

見た目はフロントバンパーくらいしか変わって無いので、後ろ姿じゃ意味ありませんが、水面が綺麗だったので(笑)

ぼちぼちと始めて、ひと月くらい掛かってしまいましたが、BRZの2016Specへの更新が完了。

パーツレビューには先に書いちゃってますが、リアの補強とデフとおまけで吸気をちょこっと。

デフの初期あたり付けが終わるまで、もうしばらく掛かりますが、ハイチャレまでには終わらせて、イメージ通りに仕上がったか確認したいと思います。

おっせ(笑)と揶揄されない程度で気持ち良く走るようになってますよーに(^_^;)

と言うわけで、半年前に頼んでたパーツをやっと取り付けてみたりしてます。(^_^;)
組んじゃうと見えないので、タイトル画像はイメージで(笑)

頼んだのはCUSCOさんとこのRSで、メーカー出荷前にこちらのオーダーで組んでもらってます。
既に投入済みのピラーバーと合わせて、シャキッと走るようになるはず！？

え？脚ですか？
ご期待通り、お小遣いが足らないので今年もノーマルサスの限界に挑みます(笑)

久々にやっChinaちまいました(笑)

街乗り用に「差し色に合わせた洒落たホイールナット欲しいな～」なんて思って、Amazonさんとか楽天市場さんとか物色してたら、1台分(20本)で3000円ちょいで買えちゃうナットを発見。

「おー、これ良いんじゃね？」と思って買ってみたものの、19HEXサイズのくせに専用ソケットが外径3cmもあるとか詐欺。。。

商品説明のソケットイメージはちゃんとしているのに、現物は二周りくらいでかいです。
と言うわけで、購入を検討されているかたはお気を付けください。

こんなん、ホイールとのクリアランスかつかつ過ぎて、ホイール脱着の度にホイール傷めちゃうので使いものにならんのです(^_^;)
まぁ、安定のやっChinaクオリティでした。