完成されたスポーツワゴン - レヴォーグ

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完成されたスポーツワゴン

joaoSW
スバル / レヴォーグ
Vスポーツ_AWD(CVT_1.8) (2025年)
- レビュー日：2026年1月19日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: ・質感が高い黒を基調とした引き締まった内外装
・スポーティーで快適な走り
・しっとりマイルドな乗り心地
・先進の安全装備
・アイサイトXによる秀逸なオートクルーズコントロール
・高速走行時の静粛性
・駐車に便利な360度ビューモニター
・WRブルー・パールが選択できたこと（前々車のプジョー307SWのボディーカラーであったエーゲブルーがお気に入りだったので、同系の青色の車が欲しかった。）
不満な点: オプションで「ハーマンカードンサウンドシステム」を大人の事情で選択できなかったこと（フロントスピーカーをカロッツェリアのTS-C1746に交換して解決したが、スピーカー交換非推奨なら、代わりとなる選択を用意して欲しかった。）。
総評: ３か月、4,011㎞走った感想です。
車としての完成度が非常に高く、その走りと乗り心地に大変満足しています。
次のレヴォーグの発表がいつになるか気になりましたが、熟成しきったⅤNレヴォーグを購入して良かったです。

デザイン: 5; 黒を基調とした引き締まった内外装は、VNレヴォーグに非常に合っていると思います。黒のウルトラスウェードシート・ラスターブラックのエンブレム等、明らかに上級グレードのものが使われており、質感が非常に高いです。
走行性能: 4; 前車の2.5LのNAエンジンよりCB18の方がパワフルです。ハンドルの操作性もクセがなく運転がうまくなったと錯覚させてくれます。欧州車から乗り換える方が多いというのも納得です。
乗り心地: 4; 最高の乗り心地を求めるならSTIの電サスのコンフォートが正解と思いますが、メカサスも硬過ぎず、柔らか過ぎず、自分には丁度いいです。なお、コンフォート設定のためだけにSTIにするのは、何か違うなような気がしました。メカサスは、バランスの良いマイルドなチューニングであり、乗り心地に不満はありません。
積載性: 5; 大型トランク2個が余裕で入り、その他にも色々積めるので、非常に満足しています。
燃費: 4; 走行距離の8割が高速道路のため、4,000㎞走っての平均燃費は13㎞/Lです。先日、エアコンを切って時速100キロで巡行運転したら18㎞/Lでした。AWDであること、楽しくドライブできることを考えれば十分な燃費性能だと思います。
価格: 5; 正直なところ、STIにするか、V-SPORTにするか散々悩みましたが、サスの交換費用等のランニングコストを考慮し、V-SPORTを選択しました。コミコミで総額400万円強となりましたが、内外装の質感、先進の安全性能、走行性能を考えれば、V-SPORTは極めてお買い得な車だと思います。