バックドアにACCは来てないのか？

本日はまずはワイドトレッドスペーサー取り付け可能かの確認作業から。
タイヤを1本だけ外してサイズ測定。


ハブナットの飛び出し量を確認。23mmくらいかな？


そしてホイールの逃げ深さを確認。５mmくらいかな？


当然ですが・・・冬タイヤのホイールも確認。夏用ホイールより逃げは大きい。


従いまして、１５mmのスペーサーは無理！
２０mmのスペーサーに決定しました。
ということは、もしかするとフェンダーモールが必要ですね？

この作業で2つの問題点を発見。
ひとつは・・・

車載でタイヤ交換することを想定してジャッキポイントを確認。
しかし・・・車載工具でハブナット緩めれない？
アルミナット（１９mm）に変えてたのに１９mm変換ソケット積んでない！！
持ち合わせないからどこかで仕入れなきゃ・・・。
パンクしたら交換できないですぜ！！

そして２つ目がこれ・・・

エアキャップが1個紛失。
まあ、どうせ窒素用バルブかカラーバルブに交換しようと思っていたから良いんですけどね・・・。








続いて・・・昨日の続き、バックカメラのワイヤレス接続を続行！
リアワイパーにつながる3本の配線、テスターで調べたけれど、ACCではどの線にも電気は来てない？
さてどうする・・・キーをONまでしてみると、ありましたよ電源配線。
ACCはなるべく消費電力を抑えたいのでこれは適切な処置でしょうね。
ということで配線開始！


これが一番面倒なバックドアの上部と下部を接続させるライン。
本来、乗用車ならリアピラーにインナーがあるのでそこにラインを入れれるのですが・・・ハイエースは基本貨物車ですから、鉄板むき出し状態。
ピラー内に這わせるためには針金作戦しかありません。


左手中指を負傷しながらも無事に通りました。
ここで電源をついないでテスト通信してみますが・・・あれ？
モニター側のワイヤレス機器をまだ配線してませんでした(笑)！


プラスとマイナスをモニター電源に割り込ませて、本体はCAMPの上に両面テープで固定。
再テストしたら完全にOK！


配線を綺麗にまとめてワイヤレス機器本体はワイパー付近に両面テープで固定。






そんでもって・・・カメラの再セット。
リアガーニッシュを外してカメラを直接ボディに取り付ける作戦に変更。
前回、苦労して作ったナンバー灯改造カメラマウントはボツになりました(笑)。


車のボディに直接ドリルで穴を開けちゃいます！　←　ちょっと勇気いります！


小さい下穴から最後は８．５mmのドリルで・・・

やっちまいました？
裏側の鉄板に接触してドリルの刃を折りました・・・しかもこんなサイズ。

気を取り直して。

防錆塗装。

もちろん裏からも・・・


モニターを見ながら・・・

カメラの向きを微調整。

完成したら・・・

見事にガーニッシュの中に収まりました(*^^)v

モニターにどうやって映らせれば便利？

鏡像切り替えとか上下反転とか・・・よくわかりません。
また後日、セットしてみます(笑)。