アトレーもATF交換♪

ハイエースのドライバビリティが激変したので・・・つい調子こいてアトレーも実施！
アトレーは下抜きで行いました。
ちなみに、アトレーは何度か交換していますが・・・エンジンオイル漏れのトラブルでダイハツのメーカー保障修理された際にエンジンやミッションを降ろしているので、現在は純正のATFが入っているはずです。
この純正のATF、やはり性能が悪くて普段乗っているかみさんが「調子良くないよね？」というくらいですからやはりエイシンのATFはただものじゃないと思います。


下抜きで抜けたATFは・・・データと一緒の１．７リットル程度。

思いの外、汚れていてビックリ？？
画像で見るより黒くて透明感ゼロ。



ATFに異物が混入するとトラブルの元ですから・・・ジョッキを丁寧に洗浄してから新油を計測。
ジョッキに油性マジックで量をチェックしてまったくの同量を注入しました。

新油の色・・・画像でわかるかな？
透き通った綺麗な赤色です。


さてさて交換後はもちろんテスト走行。
こちらもびっくりするくらいの変化がありましたよ！
スタート時のもたつきが解消され、シフトショックもほぼわからないくらいになりました。
ただし・・・駆動力の伝達がかなり改善されたおかげで、エンジンパワーの弱さが露呈？
もぅちょっとスピードが欲しいって時のアクセルワークにエンジンが悲鳴を上げる感じ(笑)？
それまでは回転ロスで済んでいた感じがもろに出たわけですね。
アトレーもそろそろオイル交換時期ですし、トルクが落ちてるかもししれません。