明日はザッツの車検

とりあえず本日午後からお預かり。
明日に向けて整備と点検♪


まずは前回できなかったATF交換から…上抜き3.2リットル実施したがってあまりにも汚くて、軽く走行してから更にもう一度3.2リットルの置換。
真っ黒だったATFが鮮やかな赤に変わりまして…走行フィーリングもかなり向上しました！

オーナーから｢エアコンから異臭あり｣とのことでフィルターを疑い確認するも、この年代のクルマにフィルターはなく…吸入口付近にホコリがゴッソリ？
とりあえずは綺麗にしてみたが根本的な治療には為らない気がする。
結果、このあと発見するトラブルが原因と思われる。



ジャッキアップしてタイヤを外してブレーキの点検。



残り1～2mmの限界値。
車検は通るのでオーナーの了解を得て後日部品発注し交換します。



タイヤの空気圧を適正値にしました。
1.7→2.0。




ジャッキスタンドをかけて下回り検査…マフラーからの排気ガス漏れもないし、ドライブシャフトブーツの破れもなし。









えっ、オイル漏れ！
マフラーの根元辺りにオイル濡れの痕が…その上か？

わぁおぅ！
オイルプレッシャースイッチから滴り落ちてます…本体を増絞めするも改善しません！

直近の本田ディーラーに電話するも定休日。

仕方がないので｢オイルリークストップ｣を購入してオイルに添加しました！

果たして明日の車検は大丈夫か？(涙)










最近は準旧車の車検業が多く、なかなかスムーズに行きませんな？(笑)

ちなみに…ジャッキスタンドに掛けてからオイル漏れ発見まで数分間でしたが、そこから色々と作業があわただしく開始して写真撮影は一切なし。
仕方がないわなぁ！