アトレーのプラグ&イグニッションコイル交換

以前から購入済みのDENSOのプラグと先日ヤフオクで入手した強化イグニッションコイル。


まずはシート下のエンジンを確認して交換作業に邪魔なホース・配線類を離脱します。


イグニッションコイルは10mmボルト一本で固定されているだけであとはハーネスを外すだけ。
プラグはプラグレンチで外します。
プラグの締め付けが固すぎてビックリしましたが、ダイハツディーラーでの点検で確認されていたのでそれが原因かと？


排気量の小さな軽自動車にとってプラグの性能はなかなか重要です。
なのであまりけちらずそれなりのものを使います。
せっかく作業するなら消耗品とも言えるイグニッションコイルも交換したいということで…どうせ交換するなら強化品。
しかも高い純正部品よりも安い社外品にしました。


こちらが外したプラグ&イグニッションコイルです。
壊れて交換したわけではないので…補修部品として保管しておきます。


取り付け完了。
強化イグニッションコイルのカラーが映えますね♪
外したホース・配線を戻して作業終了しました！
イグニッションコイルの業者から「車種によりエンジンチェックランプ点灯する可能性あり」と聞いていたが、我が家のアトレーは無事でした！(笑)


ハイエースのプラグ&イグニッションコイルも入手済みですが…ハイエースのエンジンルームは作業がもう少し複雑になりそうなのでまた次回に…。