スペアタイヤメンテナンス

アトレーのスペアタイヤはテンパータイヤなので…かなり空気圧が高い。
たまにメンテナンスしておかないと万が一の際に痛い目に遭う。
ということで、スペアタイヤを降ろそうとしたら…ネジが完全に固着していました！
クロスレンチでもダメ、エアインパクト（一応６１０Ｎm）でもダメで諦めた。


仕方なくハイエースに着手。
こちらはネジ部分にカバーが付いていたので簡単に下ろせたが…今度はフックがハンガーに固着していた。
ジャッキマウントに乗せて上からボルトの頭を叩いて辛うじて外せた。


取り外したスペアタイヤは当たり前ですがかなり土汚れが付着している状態です。


ハンガーもフックも錆だらけなので…ワイヤーブラシで錆落とししてからＣＲＣ5-56で気持ちだけでも防錆処理。


スペアタイヤは軽量化のためにアルミホイールを履かせていますが…かなり腐食していました!
スチールホイールの方が耐久性があるのかもしれませんね？
空気圧は0.9mpaしかなくて3.75mpaまで補充して戻しました。


アトレーのスペアタイヤメンテナンスはどうやってリカバリーするか検討中です。



続いてはアトレーのオイル＆エレメントの交換を実施。


オイルはモノタロウ5w-30を3.４リットル。
エレメントもモノタロウブランド。
ドレンパッキンは交換しておきました。
ドレンにもエレメントにもネオジウムマグネット装着。
ハイエースのオイル交換は次回に♪



あとは…リトルカブのバッテリーを充電器に接続しておきました。