鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

Ⅳ型に改良されたとき以上に今回の改良は衝撃を受けました・・・。

なにせガソリンエンジンにdual　ＶＶＴ－ｉ（吸・排気連続可変バルブタイミング機構）と６速オートマチック（シーケンシャルシフトマチック付）の採用により燃費等を向上させ、「平成27年度燃費基準＋10％」を達成するとともに、「平成17年度基準排出ガス50％低減レベル」の認定とあわせ、「エコカー減税」の対象となりました。

カタログ値比較で・・・自分の乗っている４ＷＤワイドＳ－ＧＬだと車両重量１０ｋｇ増加で出力で７ｋＷ（９ＰＳ）、トルクで２Ｎ－ｍ（０．２ｋｇｆ・ｍ）のアップ（ただし発生回転数はどちらも若干高回転化）でＪＣ０８モード燃費は０．８ｋｍ/ℓの向上です。たかが０．８ｋｍ/ℓといいますが、これ約１割（９．６％）も向上しています！！しこもこれでエンジンのパワーもトルクも上がっているのですから素晴らしい改良ではないでしょうか？そしてこの車にシーケンシャルシフトが必要かどうかは置いておいても、６速ＡＴは６速の変速比が0.580（ちなみに４速ＡＴの４速は0.753）ですから高速道路でも明らかにエンジン回転が下がり静粛性・燃費ともに向上するはずです。

しかも、自分が購入していたグレードってエコカー減税対象外だったので購入時の税金がお安く済むというのも魅力的です。２００系が登場してから１０年間、ディーゼルエンジンは幾度も改良されてきましたが、ガソリンエンジンはほとんど手を加えられていない状態で旧態化していましたが・・・ここに来て超魅力的に変身しました。

この改良に付随してスーパーGLに「DARK PRIME」という内外装を豪華仕様にした別仕様車も発売していますが、これもなかなか素敵な価格設定ですね。しかも特別塗装色のスパークリングブラックパールクリスタルシャインというのも追加されていて、このボディカラーがどんなものかちょっと興味あります。