鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

リコール通知ハガキの到着が遅れるとの電話連絡がディーラーから来たので、本日の午後から予約して実施してもらいました。
とりあえずATコンピュータープログラムの書き換えとATFの内部漏れがないかの診断が行われます。
この内部漏れがある場合はバルブボディが磨耗しているので部品交換が必要で別日に実施となるとのことでした。
工場長がかなり詳しく説明してくれて、こちらがクルマに詳しい人間だということはわかっているからならではの対応？(笑)


１時間弱の予定が…30分ほどで工場長が「コンピューターの書き換えは終わりましたが…ブッシュスタートでエンジンをかけると整備モードが切断されるので診断できない。」とのこと。
ブレーキを踏まずにスタートボタンを押してオンする方法などを試したけがどうにも整備モードにできず…一旦、プッシュスタートからイグニションキーに戻して作業することにしました。
無事に作業が終われましたが、結果…ATF漏れはなし。

整備士さん、面倒な余計な作業(1時間半)させてしまって申し訳ありませんでした！m(__)m

先日、遅れていたダボジグが到着。
さすがにチャイニーズ製らしく？
かなりちゃちな造りです。
しかも説明書なんてある訳ゃない。
基本的に貧乏性…激安が大好きなんで、
使ってダメならまた考えるタイプです！



夕方、暗くなってからの屋外作業。
ここ数日は最高気温がプラスになる予報で､この日も動くと汗が出る位でした！
作業台にバイスで固定し丸ノコにスライダーを取り付けて慎重にプリント化粧合板をカット。
この日の作業はここまでとして確認作業を行いますが…スライダーを使ったにもかかわらず、微妙なズレがありガッカリ。
やはり安物の工具・切削刃物はそれなりということですね。←技術という可能性もある？(笑)




次の日、明るくなってからはダボジクを使ってダボを打ち込みました。
作業台にバイスで固定しダボジクとドリルで穴明けしてダボを打ち込みます。
ダボジグがあれば計測しないでいきなり穴明けができます。
付属しているドリル刃が悪いのか…切れ味がものすごく悪い上にダボジグのガイドの耐久性が悪く削れてしまいました。
この家具が完成する頃には使い物にならなくなっていそう？(笑)



何でもそうですが、作業中に材料等に不足があると先に進まずイラッとしますよね…やってしまいました。
持ち合わせの木工用ボンドが乾燥して使い物にならず、ここで作業がストップ。
8㎜のダボも不足しているのでどのみち買い物は必要だったので、次回の作業は買い物してからとなりました。


家具造りはなかなか大変ですね！
屋外物置などとは訳が違います。


ということで、本日､買ってきました！
ダボと木工用ボンド。