鉄人弐佰弐拾参号のブログ一覧

なので、自転車のパーツを取り付けてみたり。


DHバーの間にドリンクボトルを設置してストローで飲めるというシステムですが、ボトルのみ購入して取り付け台座はアルミプレートで自作DIYしました！サイクルメーターの材座も兼用します。




ロッテ(１１歳♀ワイマラナー)にダニが見つかり病院に行きました。


依然、ダニを自分が退治したら…様子がおかしくなり、病院に駆け込んだことがあり、一応は病院にお願いしています。
病院嫌いなロッテの処置は大変なことになりましたけど、写真のモコはお尻に出来物(検査で悪性腫瘍ではないのは確定)ができてその手術したのにまるで平気な顔したいました！(笑)




夕食は久しぶりにミートソースを作りました！


やっぱり自分で作ったのが一番美味しい♪
大量に作ったので…色々とアレンジして食べたいなと思っています！





本日から軽い運動を開始。
通勤チャリしました。
追い風参考ですが…今シーズンの最速タイム出ちゃいました？

実は・・・一人自宅合宿、良い塩梅（４日間でスイム５．２ｋｍ、バイク２０８ｋｍ、ラン６０ｋｍ）で終われたと思っていましたが、予想以上に体に負担がかかっていたようで？帯状疱疹が発症してしまいました！
帯状疱疹とは体内にいる水疱瘡ウイルスが著しい免疫機能低下により神経に沿って体表面に現れる発赤で、痛痒いという特徴があります。
以前も追い込んだ練習をした結果に発症した経験があり、今回もすぐにそれだと悟りました。
少なくとも完治には１か月以上を要する訳ですが・・・この時期に１か月も練習を休むわけにもいかず、今日と明日の２日間は「完全休養」としてそれ以降はレベルを少し下げて練習することにしました。


と言うことで・・・今日はほぼ丸一日、ハイエース弄りに精を出しました(笑)！

まずは・・・シガーソケットの延長などをやってみました。


続いて・・・こちら、かなり以前に頂いたシフトポジションLED。


シフトゲートカバーを外したついでに・・・「i－cruise　dial」のコントローラーを付けるための準備もしました。
コードを通すためにカバーをヤスリで削りました。


コントローラーだけを付けようと思っていたのですが・・・結局は最後まで取付してしまいました。


で、配線を弄る関係から・・・スターター＆セキュリティのサイレンにも手を出して、室内がグチャグチャ状態(笑)？
なんだかんだで７時間ほど車に閉じこもりました。
完全休養になっているのかどうかちょっと疑問です。


ついでにサーモ＆クロックもシフトゲート上に設置して・・・作業終了。
外観上、変わったのはこのゲート周りのみ。
まあ、いろいろと出ていた配線も処理したのでかなりすっきりしました。

取付終了後にスロコン＆オートクルーズのために設定が必要だったので、チョロットだけですが走ってきましたが・・・エコモードにしたら燃費はかなり向上しそうな感じでした！
近々、長距離走行の際にオートクルーズのテストしてみたいと思います。

「i‐cruise　dial」の取付にてこずるのかと思いましたが、意外と簡単でした。
それよりも大変だったのはセキュリティの設定でした。
サイレンを取り付けて接続するまでは問題ありませんでしたが、ドア開閉センサーは狭いコンピューターユニットから３点のライン取りが必要で・・・時間を要しました。
また、スロコン本体の設置のためにスターターユニットの入っていた右アンダーパネル内の配置を完全に変えました。
余っている配線をすべてタイラップで綺麗にまとめたのでかなりすっきりしました。
ただし、この作業の最中にまたしてもミラーヒーターの電源線を切断するトラブル(笑)？
仕方がないので余裕を持たせるために配線を追加延長してハンダ付けしました。

ちなみに・・・スロコンの取付説明書では、ブレーキ配線等をハンダ付けしてくれと記載されていましたが自己責任でタップを使いました。
ただし、安全第一ですべて通電確認を行いました。

スロコン＆オートクルーズの使用感については今後ブログに書いていきたいと思います。
ではではおやすみなさい！！

５連休だったので・・・アイアンマン（トライアスロン）に向けた一人自宅合宿してました。
本日は午前中にスイムの練習があり完了！
午後からはボロボロの体をメンテナンスに行ってまいります。


さてさて、そんな中でもクルマ弄りはやめられない(笑)！
まずは報告が遅れましたが・・・「リラックマホイール」履いちゃいました！

なかなかどうして素敵なデザイン。
かみさんも大満足です。


ここで油断しちゃダメなのが・・・最初のメンテナンス。
ホイールを外して裏表にワックスです。
タイヤも含めて綺麗にしました。

まあ、再取付後に「カタカタ」音がするので確認したら右前のホイールナットが締め忘れで緩んでいたのは内緒ですけどね・・・(笑)！


取り寄せ、取り付けしていただいたのは「タイヤ館　山鼻店」です。
軽量ホイールナットはセンターキャップ取付に障害があり、低頭ナットに交換。
軽量ナットは冬まで保管ですね。
しっかり窒素充填・センターフィットまでしてくださりありがとうございます。
お店のブログに掲載したいとのことで写真を撮られました♪
せっかくセンターフィットしてくださりましたが・・・すぐに脱着してしまいましたm(__)m。



続いて・・・・

バンパーとヘッドライト外し？
そうです、これです！

ヘッドライトの裏のカバー交換。
HIDバルブ交換の際に破損させてしまったのですが、交換がのびのびになってました。
両側とも５本爪中３本が折れているため・・・案の定、左側はゆるゆるで危なかった。
で、取付が思いのほか手こずりました？

キャップ側には▽マークがあるのにヘッドライト本体側に▽マークが発見できず？
ややしばらく頭を悩ませておりました。
やっと見つけましたが・・・左右でまったく表示場所が違うし、とにかくわかりづらいものでした。


そんなわけで、そろそろスイムの練習に行かねばなりません。
ついでだったので、ハイエースに面白エンブレム付けてみました！！
「ハイエース　ハイブリッド」誕生です。
かみさんにはバカにされました。
でも・・・高燃費表示の赤にしてところがまたオリジナルでよいでしょ？
自己満足な弄りでした(笑)。

無事にに終了！

早朝から出かけたが、通勤渋滞につかまり・・・予想より１５分ほど遅刻して到着した陸運事務所。
これまた予想外に混雑しており、大型車＆再検の５レーンにも長蛇の列。
一発合格なら３０分で終了するだろうと思っていたが、手続き開始から車検証が出来上がるまでは１時間以上を要した。
まあ、事務所の手違い（重量税が１年分しか徴収されておらず、検査終了後に支払い）などもあったせいもあるが・・・。

平成１０年登録　キャンピングトレーラー　１６年目（８回目）のユーザー車検の費用は・・・
自賠責保険　　　　　４，６５０円
重量税　　　　　　　１０，８００円
検査手数料他　 　　１，８３０円
トータル　　　　　 １７，２８０円
となりました。自賠責保険がやや下がりましたが、重量税は登録から１３年以上ということで割増料金となりました。燃料の一切かからない前代未聞のエコカーのはずなのに？？？

この後、暇なときに２４ヶ月点検も実施しないとね・・・。
トレーラーなんてほとんど見るとこないのですが、ドラムブレーキだけは一度ばらしておかないとね。



さてさて・・・交換したロングヒッチボールの効果で、スムーズに接続・切り離しができたのですが、たかが５０ｍｍの高さアップでご覧のとおり。


トレーラーの走行姿勢が若干前上がり状態？
走行してみた感じではそれほど問題ではないようですが、ちょっと様子を見たいと思います。
高速道路を走ってみて異常がなければこれで行きたいと思います。





で、本日はトライアスロンの練習は完全休養日。
老体なので疲労を蓄積してしまうと回復するのに相当の時間を要します。
こんな日はやりたいことがわんさか出てきて・・・何をして良いのやら？？？

まずは先日の洗車で見つけた不可解な右前ドアの傷２ヶ所。
傷自体は仕方がないと思っているが・・・どう見ても素人のペイント修理が施されている。


まるで誰かがドアパンチしたのを隠そうとして黒マジックで傷を消そうとしたとしか思えない。
パーツクリーナーで磨いたら・・・


ペイントが落ちてウエスは黒くなりました。
やはりこれ、誰かが人為的に補修したものです！
しかも、一つの傷は塗装がはがれているうえに凹みまである。
これには自分の心が凹みました。



その他にも、

冬季に外れてしまっていた右フロントフェンダーモールを修理してみたり。

ルーフについていた鳥の糞を水で流したり（さすがにコーティングしていたので水圧だけで落ちました♪）、屋外設備（水道増設・タイヤラック自作など）のDIY計画のための採寸なども実施できました。
この秋はまた忙しくなりそうです・・・(笑)！



あっ、そうそう・・・タイヤ館から連絡来ましたよ！
「クマ、入りましたよ！」ってね。
土曜日にでも交換しに行きますので、交換後また報告しますね♪

ということで…準備しました！
ライト点検は明日するとして、ブレーキもテスターに載せてみないとわからない？
必要書類(車検証・納税証明書)も揃え、知人に頼んでおいた自賠責保険も加入済み。
そして最後の準備は…ヒッチボールの交換！

実は簡単だと踏んでいたがなかなか苦労しました(笑)！
何せナットサイズが３２mmっていう大きなもので、自前のモンキーじゃ回せず、ウォーターポンププライヤーとモーターレンチで目一杯のパワーでかろうじて外せました！
緩み止めのスプリングワッシャーが作業の労力を上げているのですが、やはりこれがないのは安全性に問題があるので仕方ありません。

今まで付いていたステンレス製の２インチ標準ボールですが…取り付け部分に僅かながら錆びが発生していました。
今回のはスチール製の２インチロング(５０mm)ボールなので…錆びに対する対策として接触部分にグリスをたっぷりと塗り込みました！

これで不正地(我が家の駐車場とか？)での接続・切り離し作業がかなり楽になるはずです！
明日は車検のため札幌陸運事務所まで牽引して行くので走行テストも兼ねて安全運転で行って参ります♪